Cerrad un momento los ojos y dejad volar vuestra imaginación para que os lleve por la carretera más famosa de Estados Unidos, la ruta 66.
Sentid el aire correr a vuestro alrededor, observad mentalmente esa eterna recta que se extiende ante vosotros y ahora decidnos… ¿En qué moto os veis haciendo ese viaje?
Nosotros lo tenemos clarísimo: la nueva Indian Sport Chief RT. La cruiser de inspiración custom es una pura raza americana y se convertiría en vuestra compañera de viaje ideal.
Presentada a principios de año junto con el resto de la nueva gama Indian Chief 2025, la RT lleva la línea cruiser de la marca a otro nivel.
No os dejéis engañar, la Chief RT ofrece mucho más que un aspecto hermosamente salvaje. La firma ha cuidado hasta el último detalle en su desarrollo.
Indian Motorcycle
No son pocos los aficionados a las dos ruedas que adoran darle un toque custom a sus motos. Pero muchos no tienen más remedio que ir personalizándolas con complementos “aftermarket” hasta que consiguen darle el carácter que buscan.
Indian se dio cuenta de ello y, por eso, la Sport Chief RT ya llega de serie con un estilo custom y acabados premium que os permitirán salir a la carretera con esa estilosa moto que tanto deseáis, sin tener que rebanaros los sesos para conseguirlo: Indian os lo da hecho.
Aunque para ser justos, debemos decir que la realidad es que la firma ha hecho mucho más. Porque no se trata solo de estética, sino de pensar qué quieren sus usuarios viajeros.
Por eso, además de trabajar en el estilo, han añadido capacidad de carga y toda una serie de componentes premium para que el viaje, además de divertido, sea lo más seguro y confortable posible.
Marcando estilo por la “Main Street” de America
Rojo Sunset Smoke, Negro Smoke y Heavy Metal. Da igual el color elegido, la Chief RT impone en cualquier tono.
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O por la N340 si lo preferís. Vaya donde vaya, la Sport Chief RT 2025 hace gala de estilo gracias a todos los detalles que la firma ha tenido en cuenta, comenzando por la elección de colores disponibles: Negro Smoke, Rojo Sunset Smoke y Heavy Metal.
Los nombres ya son muy sugerentes, pero os aseguramos que a la vista son incluso mejores.
Gama de colores al margen, pues que tengan una selección propia es algo que más o menos todos podíamos imaginar, la primera muestra de su clase se percibe rápidamente en las nuevas maletas rígidas con cierre -que vienen de serie-, capaces de seguiros el ritmo indistintamente de las condiciones climáticas.
Además, otro detalle muy importante es que las maletas van a juego con el color de la moto o, si se prefiere, en un acabado negro texturizado que le da un toque muy “american”.
Las maletas rígidas con cierre vienen de serie.
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Cuando sigáis observándola, será inevitable que los ojos se os paren en el asiento biplaza con acolchado alto.
No solo por su mullido aspecto, tiene un acolchado de 127 mm que nada más verlo te llama a sentarte porque se puede apreciar lo cómodo que es, sino por su impecable diseño.
Su cuidada imagen se complementa con el manillar Moto-Style, las tijas mecanizadas y las torretas de 152 mm.
A ello hay que sumar los mandos adelantados, que ayudan a que el conductor esté en una posición más relajada, la protección adicional que proporciona el parabrisas de 165 mm y su semi carenado, un detalle quizá sencillo pero muy destacado en el conjunto estético de la moto.
Para finalizar, lo que no significa que sea menos importante, las llantas de fundición de aleación ligera con mecanizado en contraste, equipadas con unos Metzeler® Cruisetec® de 19” delante y 16” detrás, rematan la faena.
Mucho más que una “cara” bonita
Fundada en 1901, el logo de Indian, aunque haya ido evolucionando, lo reconocen en todo el mundo.
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Hasta ahora os hemos hablado principalmente de todo lo que Indian ha aportado a la Sport Chief RT 2025 para darle ese anhelado aire custom a nivel estético.
Pero no todo lo importante está en el exterior (aunque tampoco vamos a negar que es relevante). Por eso, Indian también ha volcado sus esfuerzos en dotar a su Chief más premium de los mejores componentes a nivel tecnológico.
Y empezaron a lo grande incorporando una pantalla de 101 mm que queda integrada en el salpicadero. Lo más interesante es que, además de poder usarla a través de los mandos del manillar, como es táctil, se puede accionar directamente a través de la pantalla, incluso con guantes.
Así, de una forma cómoda y práctica, el conductor podrá manejar los controles de música, el control de audio y, además, acceder a la información de la moto o del viaje que está realizando.
Aunque viene muy equipada y con luces LED de serie, el faro LED Adaptativo Chief Pathfinder de 146 mm (ofrecido como opción) se agradece mucho.
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Además, como también cuenta con el sistema Ride Command, con un comunicador inalámbrico también se pueden coger llamadas directamente a través de la pantalla táctil, ¡y también rechazarlas si se prefiere!
Ahora bien, el confort también es necesario y eso no se consigue únicamente con un sillín cómodo.
Por eso, la Sport Chief RT cuenta control de crucero, encendido sin llave, ABS, iluminación LED y un puerto de carga USB. Para que al usuario no le falte de nada y pueda viajar más relajado y centrado en la conducción.
El motor y parte ciclo que esperas de una auténtica americana
¿Qué sería de un viaje por las carreteras de la Ruta 66 sin sentir el rugir del motor de la moto?
Bueno, la Sport Chief RT tampoco decepcionará en este aspecto porque bajo sus entrañas late un motor Indian Motorcycle V-twin Thunderstroke 116 de 1.890 c.c. con un par de 156 Nm a 3.300 rpm.
Se nos ponen los pelos de punta solo de pensar en cómo sonará ese motor bajo el puente de la imagen.
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Su potencia para adelantar es brutal, pero puede adaptarse a las necesidades de cada momento gracias a los tres modos de conducción que incorpora de serie (Sport, Standard y Tour), que adaptan la respuesta del acelerador según la elección y preferencias del conductor.
Una gran máquina que, para detenerla con seguridad, requiere de unos frenos a la altura. Para lograrlo, Indian se decantó por dos pinzas delanteras Brembo® de cuatro pistones con discos semi flotantes de 320 mm.
Y si de motor y frenos va “sobrada”, tampoco va nada mal dotada de suspensiones, con horquilla invertida KYB® (que proporciona mayor sensibilidad y manejabilidad) y amortiguadores traseros FOX® Performance ajustables y con depósito paralelo.
Dotados con 23 clics fáciles de manipular, los usuarios podrán ajustar la amortiguación tanto en compresión como en extensión de una forma muy sencilla.
Para los que quieren todavía más
De entre todos los accesorios disponibles, el completísimo equipo de música es una auténtica locura.
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Cada uno tenemos nuestros límites y lo que para unos puede ser demasiado, para otros será demasiado poco.
Por eso, Indian también ha pensado en todos aquellos a los que siempre les gusta ir un paso más allá y, al margen de toda la equipación que ya viene de serie, ofrece una más que interesante propuesta de accesorios.
Si sois melómanos, cuidado si seguís leyendo, porque no podréis resistiros al equipo que Indian tiene preparado para vosotros.
El nuevo Altavoz Bluetooth® PowerBand Audio (que por cierto está disponible para toda la gama Chief), es solo el principio de lo que os espera.
A este hay que añadirle los dos altavoces de medios de 65 mm, un subwoofer de 100 mm y dos tweeters que ofrecen 90 vatios. ¡Hay coches muchísimo peor equipados!
Verla llegar de frente ya impresiona. Pero puede que imponga incluso más cuando lo ves por detrás. Casi da miedo adelantarla.
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¿Os parece poco? Pues hay más. Un ecualizador de cinco bandas, accesible a través de la pantalla táctil, que permitirá al rider personalizar completamente su experiencia auditiva durante el viaje.
Los que piensen más en modo seguridad, ya sea propia o de la moto, posiblemente se decanten por la defensa High Mounted Tee Bar de anclaje elevado, que aporta protección extra en caídas a baja velocidad, luciendo un diseño que se complementa perfectamente con el resto de la moto.
Quienes quieran ir aún más allá, pueden incorporar torretas de manillar de 254 mm (las de serie son de 152 mm), una pantalla parabrisas abombada alta y baja o, para ponerle la guinda al pastel, el faro LED Adaptativo Chief Pathfinder de 146 mm.
Este no solo proyecta la luz a mayor distancia y con un haz más amplio, sino que, gracias a su innovadora tecnología, calcula el ángulo de inclinación de la moto para optimizar la iluminación.
No sin mi Sport Chief RT
En la web de la marca ya podéis encontrar toda la información sobre la Indian Sport Chief RT.
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Entre todo el equipamiento que lleva de serie, y todos los accesorios disponibles, no se nos ocurre qué más podríais querer añadirle a la Sport Chief RT.
Pero sí se nos ocurren mil lugares más donde llevarla. Porque si bien al verla nos trasladamos inconscientemente a Estados Unidos, lo cierto es que con ella nos vemos viajando por todo el mundo, e incluso yendo a comprar el pan.
Ficha Técnica
Indian Sport Chief RT
Motor tipo: V2 49° 4T, aire, 8V, DOHC
Diámetro x carrera: 103,2 x 113 mm
Cilindrada: 1.890 c.c.
Potencia máxima: N.d.
Par motor máximo: 156 Nm a 3.300 rpm
Alimentación: Inyección electrónica 54 mm
Emisiones de CO₂: N.d.
Cambio: 6 Velocidades
Embrague: Multidisco en aceite
Transmisión secundaria: Correa dentada
Tipo chasis: Tubo de acero con subchasis de fundición de aluminio
Geometría de dirección: 28º/111 mm
Basculante: Doble brazo de tubo de acero rectangular
Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB, 43/130 mm
Suspensión posterior: Dos amortiguadores Fox, 100 mm
Freno delantero: 2 Discos Brembo de 320 mm semi flotantes, pinzas radiales de 4 pistones, ABS
Freno trasero: Disco de 300 mm semi flotante, pinza de 2 pistones, ABS
Neumáticos: 130/60 x 19” y 180/65 x 16” Metzeler CruiseTech
Largo total: 2.301 mm
Altura máxima: 1.181 mm
Anchura máxima: 774 mm
Distancia ejes: 1.640 mm
Altura asiento: 695 mm
Peso: 312 kg en vacío
Depósito: 15,1 litros
Consumo medio: N.d.
Autonomía teórica: N.d.
Garantía oficial: 3 años sin límite de kilometraje
Importador: Polaris Sales Spain
Contacto: Indian
Web: Indian
Porque una cruiser nace para viajar, su nombre ya lo dice, pero un motero no puede desprenderse nunca de su compañera. Y si el viaje del momento nos lleva a 100 o 10 km de casa… ¿Qué hacemos? Pues también nos la llevamos.
¡Incluso para ir a trabajar! Porque la Sport Chief RT está preparada para todo y, si puede llevarte cómodamente durante días, quién mejor que ella para hacer más agradable el arduo camino diario a la oficina.
