Honda tiene un ambicioso plan, y ese plan conlleva llegar a 2040 produciendo todos sus vehículos de dos ruedas con cero emisiones. Y esa fecha no está muy lejos: hablamos de solo 15 años.
Por ello Honda está trabajando seriamente en crear motos -de momento prototipos- de futuras motos de serie no contaminantes. Eso significa pensar en motos eléctricas, y en un futuro probablemente también veamos algunos modelos movidos por hidrógeno, aunque ese momento aún no ha llegado. El fabricante de Tokio habló de tener en el mercado 30 modelos distintos movidos por electricidad en 2030, y eso es dentro de solo 5 años. Nada.
El año pasado nos mostró el EM1, un pequeño scooter urbano movido por baterías, una naked de estilo deportivo, la EV Fun Concept, un maxiscooter EV Urban Concept, y el mes pasado, una moto de estilo sport, con cierto aire de café racer, la E-VO.
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En el Salón de Tokio 2025 el fabricante japonés ha mostrado otra nueva moto, con un diseño todavía más futurista si cabe. Esta, de momento, no tiene nombre o, por lo menos, no nos ha llegado, como tampoco sus especificaciones.
Horquilla invertida, dos discos con pinzas radiales y neumáticos Pirelli.
HONDA
Más allá de su futurista diseño (parece salida de un videojuego) muestra elementos como una horquilla invertida, basculante monobrazo, transmisión por correa -en lugar de cadena- o pinzas de anclaje radial.
Basculante monobrazo y transmisión por correa dentada.
HONDA
De lo poco que ha trascendido es el uso de IA para mejorar la conducción, y unas innovaciones técnicas destinadas a mejorar la refrigeración de la batería.
Con su compromiso con la sostenibilidad, este prototipo está construido limitando el uso de plástico en favor del aluminio para el depósito y los carenados.
El frontal presenta este semicarenado translúcido, iluminación por led e instrumentación digital.
HONDA
Tiene todos los números para que la veamos en el EICMA de Milán de este año.
