Si los ingresos bajan, hay que reducir los costes. En eso está trabajando el consejo de administración de Harley-Davidson Motor Company, con su nuevo CEO, Artie Starrs, al frente.
El último trimestre de 2025 reflejó un descenso del 28 % en los ingresos de la ‘Company’, lo que ha llevado a la cúpula directiva a determinar que hay que reducir los costes de producción a 150 millones de dólares, y siempre que hablamos de reducir costes de producción se incluyen los despidos, como hemos visto en la nueva etapa de KTM.
La política de aranceles de Donald Trump tampoco ha ayudado a la marca de Wisconsin, ni en lo concerniente a la importación de materiales necesarios para fabricar sus motos ni por la aplicación de nuevos impuestos europeos a los productos norteamericanos.
“Estamos realizando una revisión rigurosa y completa de nuestra base de costes y gastos operativos, apoyada por especialistas externos”, afirmó Starrs. “Nuestros actuales gastos generales corporativos, capacidad de fabricación y gastos operativos totales están diseñados para volúmenes sustancialmente mayores que la demanda actual, y abordaremos este desajuste de frente”. Es decir: adecuar los gastos a la nueva realidad de los ingresos.
El medio local Milwaukee Business Journal publicó que un portavoz de la empresa confirmó que estas reducciones de costes “estarán relacionadas con la reducción de plantillas”.
Obviamente, la producción se adecuará a la actual demanda, y si se disminuye esta producción se adaptará la plantilla a esta nueva realidad.
