Harley-Davidson quiere (y necesita) cambiar su actual rumbo, pero no da pistas de cómo va a hacerlo

Harley-Davidson quiere (y necesita) cambiar su actual rumbo, pero no da pistas de cómo va a hacerlo
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No son buenos tiempos para Harley-Davidson, que ha sido testigo de un importante descenso de sus ventas, motivado tanto por no tener una generación de jóvenes clientes que reemplacen a su madura clientela y por la política arancelaria del gobierno Trump.

Ahora el histórico fabricante de Wisconsin habla de RIDE, un nuevo programa del que no ofrece muchas pistas.

RIDE se describe como un nuevo comienzo para la compañía antes de un lanzamiento estratégico más amplio previsto para mayo.

El cliente de Harley es fiel, pero empieza a ser muy maduro y no hay un reemplazo joven.JORDI AYMAMÍ

De momento, la definición de esta nueva plataforma es bastante etérea:

“La marca se revitaliza con el lanzamiento global de RIDE, una plataforma renovada que rinde homenaje a más de un siglo de cultura motociclista, diseñada para los motociclistas de hoy y que marca el futuro de Harley-Davidson”, declara Artie Starrs, presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson, que sustituyó a Jochen Zeitz en octubre del pasado año.

La foto qu acompaña aesta presentación de RIDE tampoco da pistas.Harley-Davidson Motor Company

“Más que una palabra, RIDE es, en esencia, la idea que define e impulsa a Harley-Davidson. Es una acción, una sensación y un estilo de vida que ha estado presente en la marca desde su fundación en 1903. Harley-Davidson no tiene solo propietarios, sino una comunidad de motociclistas apasionados. El concepto mismo de RIDE une a las personas, despeja la mente y convierte kilómetros en historias, reafirmando que la vida es mejor sobre dos ruedas”.

En definitiva, que no sabemos aún por dónde irán los tiros. Parece claro que Harley necesita captar nueva clientela, porque la suya está envejeciendo y no encuentra recambio. Las Harley son grandes y lujosas motos, cuyo tamaño -y cuyos precios- no están al alcance de conductores jóvenes e inexpertos.

La ‘company’ debe encontrar nuevos caminos para que la gente joven llegue a su icónica marca, como intentó Matt Levatich (el CEO que precedió a Zeitz) con su campaña “More Roads to Harley-Davidson” (“Mas Rutas hacia Harley”), lanzando modelos rompedores, como la maxitrail Pan America o la streetifghter Bronx, esta última una atractiva naked que Zeitz paralizó al sustituir a Levatich.

Quizás con RIDE encuentre la manera de llegar al público más joven que se introduzca en la marca.

Tendremos que esperar todavía para que se desvele el misterio.