Ciertamente, la Royal Enfield Himalayan 450 es una gran moto de aventura, capaz de sorprender a cualquiera por su elevada capacidad ‘off road’. Sin embargo, esta máquina sólo representa el tiempo presente por su motor de gasolina.
Sí, la marca india mira al futuro, que es eléctrico. Hace unos años, la compañía mostró un diseño de la Himalayan sin emisiones, llamada Him-E, que es una variación del apodo de la motocicleta, pero ahora se ha filtrado un ejemplar de pruebas que parece estar listo para la producción.
Descubierta por los compañeros de RushLane, la Him-E parece absolutamente preparada para irrumpir en un concesionario cerca de ti en cualquier momento. A diferencia de otros prototipos, no hay revestimientos, distintivos extraños, piezas fuera de mercado, ni cables saliendo de sus confines hacia diferentes sensores. Simplemente parece una motocicleta en la que tú o yo podríamos subirnos y escalar algunas montañas.
En las fotos, la Him-E tiene amortiguadores Öhlins delanteros y traseros, un basculante de aluminio mecanizado, neumáticos de tacos, manillar alto, un carenado frontal y parabrisas estilo rally, además de discos de freno y una gran batería, por supuesto. Desde luego, se parece a la Himalayan de hoy en día.
También hay una especie de cojín donde estaría ubicado el tanque de gasolina en una motocicleta normal que, sinceramente, no logro descifrar para qué sirve.
Lo interesante es lo avanzado que parece este prototipo, ya que Royal Enfield recientemente firmó un acuerdo con varios proveedores, incluyendo Qualcomm, para la próxima motocicleta eléctrica Flying Flea de la marca.
Pero esa alianza fue hace solo unos meses, por lo que probablemente esta Him-E no sea parte del mismo, dado su avanzado estado de preparación para la producción que vemos en las fotografías.
Obviamente, no sabemos cuánto costará esta motocicleta, ni cuánta autonomía ha conseguido Royal Enfield en la pequeña moto de aventura. Pero dado lo cerca que parece estar de los concesionarios, sospecho que la veremos más pronto que tarde. Sin embargo, mi única pregunta es: “¿Será tan buena como la Himalayan de gasolina?” Sólo el tiempo lo dirá.
