¿Cómo hacer que tres Harley de hace 100 años, tres auténticas joyas de colección, puedan pasar las estrictas normas de emisiones del estado de California? ¿Y, sobre todo, poder hacerlo sin estropear su bella y clásica línea?
Puede ser factible si sabes llamar a la puerta adecuada… y si tu nombre es Jason Momoa y el dinero no es un problema.
Jason Momoa en su serie documental ‘On The Roam’, conduciendo una Harley.PRIME VIDEO
Momoa es el protagonista de una serie documental llamada ‘On The Roam’, en la que viaja por todo el país en moto, descubriendo lugares y personas singulares que trazan su propio camino en ámbitos como el deporte, la artesanía, la música, etc.
El actor quiso incluir en la serie a tres de sus Harley más veteranas, una FD de 1921 y dos JD de 1924 y 1927. Antes, pero, tuvo la idea de convertirlas en híbridas con la ayuda de la empresa británica Electrogenic. Pero ¿cómo hacerlo sin estropear las clásicas líneas de estas motos?
El actor sobre su veterana Harley, ya modificada.JASON MOMOA
Híbridas… y que no lo parezcan
Lo primero, situar el motor eléctrico en el buje de la rueda trasera, de modo que parezca un freno de tambor.
El motor eléctrico se sitúa en el buje de la rueda trasera y parece un freno de tambor.JASON MOMOA
Luego está el tema casi más crítico, que es el de las baterías. Electrogenic lo ha solventado con ingenio y elegancia, al ocultarlas en dos bolsas clásicas en la parte trasera.
Dentro de las bolsas laterales se esconden las baterías.JASON MOMOA
El resultado son tres motos híbridas que no lo parecen, y que pueden circular con el motor de gasolina, con el eléctrico o con ambos a la vez, simplemente seleccionando el modo en un conmutador del manillar. Además, el sistema permite arrancar sin necesidad de hacerlo a patada.
El precio de cada transformación es de 16.900 euros… Imaginamos que eso es calderilla para el actor.
