Es una sencilla moto naked bicilíndrica de 326 c.c. fabricada en 1973, pero un curioso detalle eleva su valor hasta límites insospechados, esta es la historia de la humilde Honda CB350G en acabado Flying Dragon.
A principios de los años 70 la gama CB de Honda contaba con un buen surtido de modelos de ciclo 4T de uno, dos y cuatro cilindros, las CB750 Four, CB500, CB450, CB450 Four, CB350 Four, CB175 y CB100, entre otras, además de la CB350G de la que hoy hablamos.
Es una naked simple y utilitaria, creada como acceso a la gama CB, una moto de dos cilindros que era el eslabón entre las monocilíndricas y las grandes cuatro cilindros de 350, 450, 500 y 750 c.c.
El esquema de pintura es lo más valorado.Mecum
Está dotada de un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire con cuatro válvulas y simple árbol de levas en culata, cubica 326 c.c. y ofrece una modesta potencia de 36 CV, que para la época era mucho. Los gases escapan por dos silenciosos cromados, uno a cada lado.
En la parte ciclo equipa un chasis doble cuna de acero, horquilla telescópica convencional, doble amortiguador trasero, llantas de radios de 18” y, para frenar, un disco delantero y un tambor trasero.
La decoración por hidroimpresión está aplicada al depósito y a las tapas laterales.Mecum
Con instrumentación analógica de doble dial para velocímetro y tacómetro, de la marca Nippon Seiki, tiene un faro cromado circular y un gran piloto trasero, asiento de generoso espumado, asa para el pasajero cromada y guardabarros delantero y trasero cromados.
Hasta aquí no destaca por nada, pero lo que la hace tan valiosa es su decoración en el depósito de combustible y tapas laterales bautizada como Flying Dragon, un esquema de pintura creado por la marca para buscar nuevos compradores.
Detalle de la exclusiva decoración del depósito, toda una locura para los cánones de 1973.Mecum
Honda a principios de los setenta experimentó con esquemas de pintura especiales y muy atrevidos y psicodélicos para atraer a nuevos clientes que buscaban exclusividad, además de su reputada fiabilidad mecánica.
Esta CB350 está nueva, solo con 2 millas en el odómetro.Mecum
Entre las decoraciones más llamativas creadas por Honda estaba el acabado Flying Dragon, el que luce esta CB350G, creado por el departamento de Proyectos Especiales de la marca, producido mediante hidroinmersión -o hidroimpresión- y ofrecido en varios esquemas de color.
Por ella han pagado 49.500 dólares.Mecum
La hidroinmersión es una técnica que ahora está de moda, ya que son muchos los preparadores y creadores de piezas especiales para motos y automóviles que emplean esta técnica artesanal. Puedes ver en qué consiste en el link que adjunto al artículo. BMW lo aplicó en su K 1600 B en un acabado Option en 2022, veinte años más tarde que Honda, ¡increíble!
Pues bien, esta CB350G que en condiciones normales tendría un valor de 6.000 dólares, ya que está nueva sin estrenar, con solo 2 millas en su odómetro, gracias a esta decoración Flying Dragon ha alcanzado los 49.500 dólares en la última subasta de Mecum de Las Vegas en enero pasado.
Este acabado de pintura diferenció a esta CB350G de los modelos estándar y desde entonces se ha convertido en uno de los esquemas de pintura de fábrica más reconocibles y coleccionables de los setenta.
