En 2015 llegó al mercado una nueva marca de scooters eléctricos nacida en China, una startup que buscaba la descarbonización de los scooters urbanos, objetivo que persiguen con sus últimas novedades, los NIU NQiX y FQi.
En el salón de Milán NIU celebró sus diez años de vida con muchas novedades, como el lanzamiento de dos nuevas familias de scooters, ediciones especiales y una actualización de software. Recordemos que Motos Bordoy es el importador de la marca NIU para nuestro país.
El NIU NQiX de plataforma plana (disponible en tres versiones, 150, 300 y 500) es la puesta al día de la veterana familia NQi, una renovación prácticamente total en la que las líneas básicas de su estética se mantienen –el faro circular y piloto trasero full led y sus las líneas redondeadas-, pero crece en tamaño, ofrece una mejor ergonomía y en el que se renueva casi todo.
El NQiX es el sucesor del NQi.
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Así, los cambios afectan a chasis, basculante, suspensiones, llantas –de 14”-, frenos de disco en ambos ejes de 240 y 220 mm –con ABS-, asiento –a 810 mm-, plásticos, manillar, instrumentación, batería, motor y, además, ofrece más equipamiento. La matrícula se ancla al basculante.
En su puesto de mando destaca la pantalla LCD a color de 4” con conectividad y app, además del monitor de presión de neumáticos, indicador del control de tracción y modos de potencia, asistente de parada en pendiente, cronómetro (¿?), toma USB A y C, geolocalización, navegación GPS –modificable desde el scooter gracias al NIU Link Crown- y antirrobo con geolocalización.
El NQiX se lanza en tres versiones.
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Se alimenta -según versiones- con dos baterías extraíbles de 1,8 kWh (3,20 en total), que le permiten recorrer más de 100 km con una carga, y con velocidad máxima de 100 km/h (según versiones).
El motor eléctrico sigue estando en el cubo de la rueda trasera –con frenada regenerativa- y ofrece una potencia entre los 2,6 y los 9 kW, dependiendo del modelo. El NQiX 150 que es la versión ciclomotor limitada a 45 km/h, ofrece 2,6 kW de potencia y tiene 1 batería, el 300 entrega 5 kW y es capaz de alcanzar los 80 km/h, y el 500 llega hasta los 9 kW con una punta de 100 km/h. Estos dos últimos disponen de 2 baterías.
El NQiX es muy atractivo y está bien equipado.
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Como gadgets estéticos se le pueden cambiar los paneles laterales de los “cofanos” y el panel frontal donde se ubica el faro es transparente y está anclado magnéticamente para acceder al mantenimiento del faro.
El peso total oscila entre los 117 y los 134 kg, dependiendo si equipa una o dos baterías. Estarán a la venta en el primer trimestre de 2025 en colores negro mate, gris mate y blanco brillante a un precio de 2.699 € para el NQiX 150, 3.599€ para el NQiX 300 y de 4.499€ para el NQiX 500.
Y rematan con un inédito NQiX 1000, del que no han facilitado características, del que dicen que tendrá un precio de 7.499 € y versión especial 10º Aniversario.
Y el nuevo FQi
El scooter FQi, equivalente a un 50/125 c.c. de gasolina, es totalmente nuevo y estrena una nueva familia en la marca. Su estética es más angulosa, la zaga es más afilada y ligera y su frontal rompe con lo tradicional en la firma china. El basculante de doble brazo tiene forma de boomerang y la matrícula está anclada al subchasis.
NIU lanza un nuevo scooter de tallaje más europeo.
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Está disponible en versión ciclomotor (el FQi 300) con una batería de 2 kWh, y en equivalente a 125, el 500, con 2 baterías y 4 kWh totales.
Es ligeramente más grande que el NQi, su faro es de formas trapezoidales, dispone del mismo chasis y suspensiones con llantas de 14”, y disco de freno delantero y trasero con ABS –de menores dimensiones que en el NQi, 220 y 180 mm.
La instrumentación es en blanco y negro, aunque también tiene conectividad y app, geolocalización antirrobo, autopark automático al poner el caballete y desbloqueo del scooter por Bluetooth.
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Bajo el asiento caben dos cascos, la plataforma con túnel central es pequeña, aunque el asiento es bastante generoso. El 300 tiene la velocidad limitada a 45 km/h pero el 500 alcanza los 95 km/h y un motor, siempre en el cubo de la rueda trasera) de 6,4 kW, que también ofrece frenada regenerativa. Su peso es de 127 kg.
Estarán a la venta en el primer trimestre de 2025 en colores Negro, Blanco, Sahara y una edición conmemorativa por el 10º aniversario, a un precio de 2.999 € el FQi 300 y de 3.799 € el FQi 500 (también 10º aniversario).
