Aparte de soltar algún “What the fuck?”, viendo esos bocetos lo primero que se nos puede venir a la cabeza es que alguien estaba aburrido y tenía ganas de divertirse imaginando algo imposible… Pero no, se trata de un boceto de registro real de un fabricante chino. Y, efectivamente, eso es un pequeño y urbanita Honda PCX al que se le ha añadido una especie de caravana.
Está claro que por el tamaño del habitáculo parece destinado al transporte de personas (de una sola, esperamos, aunque esa doble ventana…) y no a un uso en camping. Es decir, una especie de rickshaw indio, vamos.
Está montado sobre un Honda PCX y parece una especie de rickshaw para un pasajero… más o menos.Google
Y claro, viendo esos bocetos, se nos generan mil dudas y preguntas. Por ejemplo, ¿cómo se va a meter alguien ahí dentro? No sobra precisamente espacio en ningún sentido. Pero viendo la doble ventana, ¿habrán pensado en dos pasajeros, montados en tándem? Esperemos que no…
Y en todo caso, ¿cómo subirá/n sin desestabilizar el scooter? (No olvidemos que no es un triciclo y que se sostiene en parado sobre un sencillo caballete). ¿Cómo irá/n sentado? ¿Llevará/n algún tipo de cinturón?
Además de provocar claustrofóbia, el invento parece tan incómodo como inseguro.Google
Y dinámicamente, ¿cómo afectará tanto peso en la parte trasera a un scooter tan ligero? Sabemos perfectamente que el simple peso de un pasajero en un scooter normal ya limita la maniobrabilidad a baja velocidad, aligerando la rueda delantera. Con el peso añadido de la estructura el PCX-roulotte no debe ser precisamente maniobrable. Y la última pregunta: ¿era necesario?
Se nos hace difícil pensar que semejante engendro pueda pasar cualquier tipo de homologación. Está claro que en Europa no la pasaría, incluso en China no debería superar las normativas de seguridad, pero…
