Se llama Royal Enfield Himalayan 450 Phantom Edition y es obra de Cooper Motorcycles, un concesionario británico de esta conocida marca que además realiza preparaciones. Para Cooper Motorcycles, la Himalayan 450 “es nuestra religión”, afirman.
De este modo han trabajado en esta trail de aventura en todos los apartados posibles, desde el motor a la parte ciclo y al equipamiento.
Así luce esta Himalayan 450 Phantom EditionCooper Motorcycles
En lo primero, la Himalayan 450 Phantom Edition recibe un escape completo HP Corse, con el añadido de un kit de admisión DNA Combo, todo ello optimizado con la una unidad de control Fuel X Pro Plus. Más potencia, más par… y mejor sonido.
Monta un escape completo de SC-Project, además de una admisión modificada y una centralita dedicadaCooper Motorcycles
En lo referente a parte ciclo, la Phantom ofrece la opción de elegir entre un amortiguador trasero K-Tech RCU Razor Lite Evo o una unidad Hagon personalizada, ambos multiajustables. Para aquellos que quieran ir un poco más allá, también hay la posibilidad de montar una horquilla K-Tech multiajustable y una llanta trasera de 18”, si se desea.
Las suspensiones han sido totalmente modificadas.Cooper Motorcycles
En parte de la carrocería se elimina el guardabarros delantero bajo, y se añade un kit para reposicionar los latiguillos del freno delantero.
De la conocida marca Acerbis monta protectores de manos, de motor, del motor, de la cadena, fuelles cortos para la horquilla y rejilla de protección del radiador. También es de esta marca el depósito de 23 litros, ideal para los amantes de los raids.
El depósito es de Acerbis, de 23 litros de capacidad. El asiento, tipo enduro, es el de la Mana Black.Cooper Motorcycles
En cuanto a la ergonomía, monta el asiento de una pieza, tipo enduro, de la Mana Black, unos reposapiés articulados Pivot Pegz y unos elevadores de manillar de Cooperb, disponibles en tres alturas (10, 20 o 30 milímetros).
El precio de la Himalayan 450 Phantom Edition es de 10.299 libras y puede llegar hasta las 12.000 libras, si se monta la horquilla especial, la llanta de 18”, etc. Esto son unos 12.000 y 14.000 euros aproximadamente. Sí el doble de una Himalayan 450 de serie, incluso de una Mana Black.
La moto se entrega con todo este material montado y las piezas de serie embaladas.
