Llega la versión de acceso
El todocamino urbano, con 4,23 metros de longitud, estará disponible con un nuevo motor de 150 CV (110 kW), el menos potente de la gama, asociado a dos baterías de 51 o 69 kWh para obtener 339 y 476 km de autonomía homologada, respectivamente. Todavía no se han comunicado los valores de potencia de carga.
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Fuente: Volvo
Lo que sí sabemos es que toda la gama del Volvo EX30 ofrecerá la tecnología Vehicle-to-Load (V2L), para alimentar dispositivos externos utilizando la energía de la batería mediante un adaptador específico que se vende por separado.
Una función que también estará disponible para los modelos ya existentes gracias a una inteligente actualización OTA (over the air) prevista para este verano. Así, los actuales dueños de un EX30 seguirán contando con un coche plenamente en vigor.
Volvo EX30 2026, interior
Foto: Volvo
Más intuitivo
La otra novedad destacada del Volvo EX30 2026 es la actualización de la interfaz de usuario, con una simplificación para facilitar el acceso a las funciones más importantes mediante un rediseño completo de los mandos y la introducción de una nueva barra personalizable, donde se pueden colocar los iconos que más interesen.
También en este caso, los ya propietarios de un EX30 podrán beneficiarse de la mejora a través de una actualización OTA. Una reestructuración que debería optimizar la seguridad al volante, pues limitará las distracciones.
Fotos: Volvo
Foto de: Volvo
Por último, al menos en el mercado italiano, llegarán dos nuevos acabados: Harvest y Black. El primero incluye tapicerías interiores en tejido reciclado con tonos claros; el segundo se distingue por el uso de tonalidades negras.
En cuanto a precios y disponibilidad del Volvo EX30 2026, habrá que esperar a información oficial por parte de la marca. Comentaba anteriormente que la tarifa de acceso es de 35.800 euros, pero Volvo tiene en vigor una oferta mediante financiación por 28.600 con wallbox e instalación incluida.
