Seguramente habrás visto vehículos franceses circulando en nuestro país con matrículas rosas y te habrás preguntado qué significa, pues te lo explicamos y aclaramos conceptos.
En nuestro país existen placas de matrícula de fondo blanco, azul, rojo, verde y amarillo, cada una de ellas asignada a un caso concreto. Existen algunas muy especiales para cuerpos del ejército, ministerios o seguridad, pero no se aplican a la moto, por lo que no las trataremos por su singularidad.
La de fondo blanco con letras en negro son las más comunes y habituales, aplicables a todos los vehículos particulares menos a los ciclomotores. Las placas de los vehículos especiales (tractores, maquinaria de obras y agrícola) también son de fondo blanco, pero con letras rojas. Este último caso es aplicable a los quads ATV que, aunque se gobiernan con un manillar, no son motos. Quizás se podrían aplicar a la muy especial Rokon, que no se comercializa en nuestro país.
Siguiendo con las de fondo azul, adoptadas en 2019, son para identificar a los turismos dedicados al transporte de personas, los taxis. Solo las pueden solicitar los taxistas profesionales y no se aplican a motos. De fondo azul también son las que tienen las siglas de OI -Organismo Internacional-, expedidas solo para entidades.
La matrícula convencional es de fondo blanco con dígitos en negro y la banda europea azul a la izquierda.Vortex
Después están las de color verde que, curiosamente, se aplican en dos casos. El primero es el de los vehículos destinados a un cuerpo consular, sean coches, motos o scooters, que comienzan por las letras CC. Solo la pueden solicitar los cuerpos consulares.
El segundo caso en el que se aplican es para los vehículos de particulares que aún no están matriculados, pendientes de legalizar un trámite administrativo o técnico, o procedentes de subasta o del extranjero. Se solicita la placa verde, que comienza por la letra P, para poder circular con el vehículo temporalmente durante 10 días, que se pueden alargar hasta los 60. Las pueden solicitar los particulares.
También existen las placas de fondo amarillo, de menor tamaño y rectangulares en vertical, que se aplican solo a ciclomotores y cuadriciclos. Otro tipo de placas —no aplicables a motos— son la de los cuerpos diplomáticos, de fondo rojo y letras blancas.
Y llegamos a las denominadas placas rojas, que son de mayor tamaño de lo normal y se utilizan en vehículos nuevos o de importación, turismos, camiones, furgonetas y motos, que aún no han sido matriculados en España, pero que circulan por necesidades especiales.
Al igual que las placas verdes, son placas temporales pero que duran un semestre, tras lo cual caducan y hay que renovarlas. Solo las pueden solicitar los profesionales del mundo de la automoción, talleres, concesionarios o fábricas.
Estas placas permiten circular a los vehículos nuevos que aún no han sido matriculados y que, por tanto, no han pagado el impuesto de matriculación, que en nuestro país es el impuesto verde ligado a los niveles de emisiones de CO2. Es el equivalente español a las placas rosas francesas.
Debido a la picaresca de algunos profesionales, existe un mal uso de estas placas ya que las utilizan para circular con su vehículo “particular”, normalmente vehículos de importación de alta gama, sin haber pagado el impuesto de matriculación, que puede llegar a ser más de un 20% del precio del vehículo.
Estos son los cuatro fondos de color de placas de matrícula que puede llevar una moto en nuestro país. La amarilla es solamente para ciclomotores y cuadriciclos.SM-Gemini
Pueden estar legalmente dos años sin matricularlo, por ejemplo, renovando la placa cada seis meses, para venderlo a posteriori a un particular como vehículo nuevo a matricular…
Precisamente para evitar esta picaresca, en Francia han decidido crear las placas de matrícula de fondo rosa, con las letras WW, un código de números y la fecha de caducidad impresa. De este modo los agentes de la ley pueden saber al instante que un vehículo circula con una placa temporal y si la placa está caducada.
La pregunta es obvia: ¿estas placas llegarán a nuestro país? Sinceramente, no, porque en nuestro país, tal y como ya hemos comentado, existen las placas rojas de mayor tamaño de lo normal y con la fecha de caducidad impresa, así que no es necesario adoptar las placas rosas que se han estrenado en Francia y Mónaco.
Al menos ya conoces qué son las placas rosas y todos los tipos de matrículas que tenemos en nuestro país, y ya te podemos asegurar de que no se implantarán aquí.
