Hay scooters a los que estamos habituados a ver desde siempre por nuestras calles, caso de la popular Vespa o del pequeño Piaggio Zip, un ciclomotor con motor de 49 c.c. poblador habitual de nuestras urbes desde principios de los 90.
Pero todo tiene un principio y final, y tras recorrer las calles de muchas ciudades el Piaggio Zip desaparecerá en breve, tras 35 años de vida. La culpa la tiene la imparable caída de las ventas en el sector de los ciclomotores, que ha arrastrado al pequeño Zip.
El primer Zip de los años 90 montaba frenos de tambor.
PIAGGIO
Aparecido en 1993, el primer Zip contaba con un motor monocilíndrico de 2T de 4,5 CV y montaba ambos frenos de tambor. Una de sus bazas era su bajo peso, de solo 80 kg. Eso, junto con su pequeño tamaño, hacían del Zip un scooter muy manejable. Más adelante llegó el freno de disco delantero y posteriormente el motor de 4T.
La última versión del Zip, ya con motor de 4T.
PIAGGIO
Pero como hemos dicho, los ciclomotores están en franca caída y esto ha hecho que Piaggio decida no invertir esfuerzos en lanzar una versión Euro5+ del Zip. Piaggio seguirá manteniendo al Liberty 50 como único ciclomotor de su factoría.
