El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, se ha marcado la rebaja de la tasa de alcoholemia al volante como el próximo objetivo en materia de seguridad vial para “salvar vidas” tras el éxito del carnet de conducir por puntos, que ha calificado como un “logro de país”.
Así lo manifestó este miércoles el titular de Interior en el acto conmemorativo de los veinte años del permiso de conducir por puntos, que contó con la asistencia del director general de Tráfico, Pere Navarro, entre otras autoridades.
Fernando Grande-Marlaska quiso destacar que “una estrategia de tolerancia cero” llevará a “cerrar el ciclo de la lucha contra el alcohol en la conducción”.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska Gómez, interviene durante el acto conmemorativo del permiso de conducir por puntos este miércoles, en MadridVictor Lerena / EFE
El político mostró su convencimiento de que esta medida tendrá un impacto positivo e inmediato en el descenso del número de siniestros viales y subrayó que “está avalada por todos los expertos en seguridad vial y por la Unión Europea (UE), es una reclamación de todas las asociaciones y fundaciones del sector y es ya una demanda de la sociedad”.
“Espero que dentro de 20 años, un ministro del Interior recuerde en un acto como este el impulso que supuso la rebaja de la tasa de alcohol en el descenso de los siniestros viales y en el número de víctimas”, comentó.
No obstante, el ministro aclaró que este vigésimo aniversario del carnet de conducir por puntos “no puede ser una celebración mientras haya una sola muerte en la carretera” e insistió en “seguir avanzando juntos en el camino hacia ese objetivo común tan anhelado de cero víctimas mortales en siniestros viales”.
El carnet de puntos se puso en marcha en España en 2006Archivo
“En este momento de descrédito de la política, cuando se recurre al grito, al enfrentamiento y al insulto para deslegitimar el ejercicio de la función pública, esta conmemoración nos recuerda, en medio de tanta confusión, por qué debemos reivindicar y prestigiar el trabajo político”, afirmó.
Grande-Marlaska subrayó que, en 2004, la tasa de fallecidos en siniestros de tráfico por millón de habitantes se situaba en 128 y en 2024, la última cifra consolidada disponible, era de 37.
“Pasamos de ser el furgón de cola en la UE en materia de seguridad vial a encabezar la lista de los países más seguros y el permiso por puntos fue sin duda una de las medidas clave que permitió alcanzar ese objetivo”, manifestó.
El ministro indicó que este sistema “se ha consolidado como uno de los pilares fundamentales de la estrategia española de seguridad vial” y abundó en que se trata de “un logro de país en el que se han involucrado todas las administraciones públicas”.
Por otra parte, recordó que este año se celebra el quinto aniversario de la implantación de los 30 kilómetros por hora en vías urbanas de un único carril de circulación por sentido, “una medida que ha demostrado su eficacia pues en 2024 fallecieron casi un 5% menos de personas por atropello en las ciudades que en 2019”.
Y dijo que desde enero de este año es obligatorio el uso de la baliza V16, “una medida no exenta de polémica pero que contribuirá a la reducción de los 25 atropellos anuales de media en carretera”.
Durante la ceremonia se rindió homenaje a quienes impulsaron el nacimiento del permiso por puntos mediante la entrega de una serie de diplomas conmemorativos.
Fueron entregados a Jordi Jané, presidente de la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados entre 2004 y 2008); Victorino Mayoral y Federico Souvirón, portavoces del PSOE y del PP respectivamente.
También recibieron diplomas Ramón Ledesma, Antoniu Riu i Rovira, Ana Ferrer y Mariano Fernández, por parte de DGT, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Luis Montoro, catedrático de Seguridad Vial, y Fructuoso Moreno, expresidente de la agencia de publicidad TBWA, encargada del lanzamiento de la campaña del permiso por puntos.
