Si bien la marca DENZA se puso de largo el pasado mes de abril en Paris, en un evento internacional en el que Motor1.com estuvo presente, es ahora cuando la firma china comienza a rodar de verdad en nuestro país.
España tiene, por tanto, un nuevo jugador en el segmento premium. DENZA, la división de alta gama de BYD, ha confirmado su desembarco oficial en el mercado español bajo el lema ‘Technology Drives Elegance’ (La tecnología te conduce a la elegancia).
Y lo hace con dos modelos que tienen poco que ver entre sí sobre el papel, pero que comparten una ambición común: demostrar que la tecnología china ha dejado de ser una promesa para convertirse en una realidad muy seria.
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Fuente: Denza
La gama de lanzamiento se articula alrededor del Z9GT y el D9 DM-i. El primero es un autentico ‘cañonazo’, elegante, pero que no esconde sus intenciones deportivas: nada menos que 1.156 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos en su versión 100% eléctrica, dirección trasera independiente con función de avance en diagonal y un Head-up Display con realidad aumentada de 50 pulgadas. Su precio de salida es de 101.000 euros en la variante híbrida enchufable y de 115.000 euros en la eléctrica pura.
También un monovolumen
El D9 DM-i aterriza en un nicho diferente. Es un monovolumen premium capaz de acomodar a siete adultos de 180 cm con su equipaje, y su sistema híbrido enchufable DM-i le otorga 210 km de autonomía eléctrica y hasta 950 km de alcance total con el depósito y la batería llenos. Su precio arranca en 78.500 euros.
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Fuente: Denza
Pero si hay una tecnología que va a hacer que DENZA cambie completamente el paradigma de la carga eléctrica, esa es Flash Charging. Con una potencia de hasta 1.500 kW, la batería del Z9GT eléctrico puede pasar del 10 al 70% de carga en tan sólo cinco minutos, y del 10 al 97% en nueve. Incluso a -30 °C, la carga del 20 al 97% se completa en 12 minutos. BYD respalda esta promesa con un plan para instalar 300 puntos de carga Flash en España en los próximos 12 meses.
Pudimos comprobar de primera mano esta tecnología, que BYD ha instalado en uno de sus concesionarios en Madrid, como prueba piloto y sin ningún problema, la estación Flash Charging cargó un DENZA Z9GT del 10 al 97% en nueve minutos, borrando de un plumazo una de las preocupaciones de los posibles usuarios con la lentitud de las cargas eléctricas. Eso sí, esta tecnología tardará en implantarse a gran escala, pero demuestra que ya es posible hacerlo.
La red de ventas arranca con seis concesionarios en Barcelona, Madrid, Málaga, Murcia, Valencia y Vizcaya, con el objetivo de alcanzar los 13 puntos de venta antes de que acabe 2026. DENZA ya está aquí, y viene con ganas de pelea.
