La Brough Superior SS100 siempre será recordada por ser la moto con la que Thomas E. Lawrence, más conocido por ‘Lawrence de Arabia’, encontró la muerte tras tener un accidente con una de estas prestigiosas motos.
La renacida (en 2013) Brough Superior lanzó una moto que denominó SS100, como tributo a aquella magnífica motocicleta, movida por un motor V2 a 88° DOHC de 997 cc y 102 CV de potencia. La moto tenía una línea que recordaba a aquella de 90 años atrás. Se trataba de una moto artesanal y sofisticada, como lo fueron las primeras creadas por George Brough hace 100 años.
Posteriormente, construyó un modelo de líneas más modernas con el mismo propulsor y chasis que, por cierto, usaba una vistosa suspensión delantera de tipo Fior y una carrocería de fibra de carbono. La denominó Dagger.
La primera Dagger, con el manillar elevado, los retrovisores por arriba, etc.
BROUGH SUPERIOR
Ahora ha mostrado una nueva versión de la Dagger que ha llamado S. Como la S debe corresponder a Sport, se distingue de la básica por una posición de conducción más deportiva, con un manillar más bajo y avanzado, que cargará más peso en la parte frontal.
La Dagger S monta un manillar más bajo y los retrovisores en la parte inferior de este. El pequeño carenado del faro también es distinto.BROUGH SUPERIOR
La cúpula del faro es más estilizada, los retrovisores están situados por debajo del manillar (en la Dagger estándar están arriba, en la habitual posición) y la fibra de carbono es más visible.
La fibra de carbono es más evidente en esta Dagger S.BROUGH SUPERIOR
Como suele suceder con los modelos de este artesanal fabricante británico (sus motos se montan a mano), en la web no se indica el precio. Por lo visto, es algo que a los clientes de Brough Superior no les importa demasiado… (Espóiler: los modelos base, como la Lawrence, cuestan unos 66.000 euros, y los más exclusivos superan los 100.000 euros de largo).
