EBRO tendrá un nuevo coche a finales de año, que será el más pequeño y el más barato de toda la gama. Tal y como te contamos, es un modelo eléctrico que viene para facilitar la movilidad urbana, aunque su longitud se va hasta los 4,2 metros, por lo que resulta claramente más grande que utilitarios como el CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Renault 5 E-Tech, Nissan Micra o Alpine A290.
Como ya sabes, la marca española emplea modelos de la marca Chery y, en este caso, su nueva primicia es el Chery QQ3. ¿Qué sabemos de él? Que tiene un motor trasero de 122 CV y ofrece una autonomía homologada en el entorno de los 400 km.
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Fuente: Chery
Un coche muy tecnológico
En el exterior, el coche apuesta por un diseño redondeado, con faros y pilotos ovalados, mientras que el interior sigue la filosofía minimalista de reducir casi al máximo el número de mandos convencionales. La batalla de 2,7 metros permite crear unas plazas traseras realmente amplias.
La pantalla central flotante de 15,6 pulgadas presenta una destacada resolución 2.5K. El sistema multimedia funciona con el chip Qualcomm Snapdragon 8155 para ofrecer un funcionamiento fluido y es compatible con Apple CarPlay, HiCar y CarLink. Los comandos de voz se basan en la IA.
Foto: Chery
Alrededor de 400 km de autonomía
El nuevo EBRO ofrece además cargador inalámbrico de 50 W, modos de conducción, 256 colores para la iluminación ambiental, además de elementos opcionales como aromatizador e incluso una nevera incorporada. Como buen coche eléctrico, hay un maletero delantero (‘frunk’) de 70 litros.
El número de airbags en el vehículo llega a seis y ofrecerá 16 ADAS (ayudas electrónicas a la conducción). En cuanto a prestaciones, sabemos que el coche baja de los 11 segundos en la aceleración de 0 a 100.
Por 25.000 euros… y a vender
A falta de saber su nombre (¿quizá s200?), sí podemos contar también que el compacto sin emisiones se ha desarrollado sobre la nueva plataforma T12 de Chery, que emplea una suspensión trasera multibrazo. Las llantas bicolor y las manillas enrasadas pero con abertura para poder introducir la mano en ellas son dos detalles a tener en cuenta.
¿El precio? Nada se sabe, pero apostamos por una tarifa inicial en el entorno de los 25.000 euros sin incluir los posibles descuentos a los que tenga derecho el vehículo. Una vez más, EBRO ofrecerá tarifas propias de segmentos inferiores para seguir su destacado éxito comercial.
