La continuidad del KTM en el Mundial de MotoGP 2025 está asegurada. Pedro Acosta y Brad Binder estarán en el equipo de fábrica, mientras que Maverick Viñales y Enea Bastianini se estrenarán con la marca austriaca en el equipo satélite, el Tech3, con la misma moto que en la estructura oficial. Pero a partir de 2026 hay muchas incógnitas que rodean a los de Mattighofen.
La razón de estas dudas sobre el futuro es la grave situación económica en la que se encuentra KTM. Tienen que hacer frente a una deuda de más de 2.000 millones de euros, algo que sin duda complica la viabilidad de cualquier empresa. Aún más, cuando estar en MotoGP implica un coste elevado.
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A pesar de que en los últimos días se ha hablado de que hay varios inversores interesados en salvar el proyecto, Dorna, la empresa propietaria del Mundial de MotoGP está estudiando diferentes opciones para mantener una parrilla nutrida en caso de que KTM. La última que apuntan desde Italia, concretamente el medio Moto Sprint, es que algunos pilotos oficiales puedan contar con tres pilotos en sus filas.
Pit Bierer, el director de KTM Motorsport
Red Bull
La idea es que de este modo los pilotos que se podrían quedar sin equipo de un día para el otro puedan seguir atados en el Mundial. Además, que estamos hablando de cuatro pilotos que son campeones del mundo. Y el peso de Pedro Acosta a nivel de futura imagen de MotoGP aquí es enorme. El talento y el carisma del murciano hace que en Dorna se busquen opciones como si no hubiera un mañana para mantener el atractivo del campeonato y no perder una figura como él.
