Aunque la mayoría de motos nacen en una cadena de producción, hay otras que empiezan realmente a vivir cuando alguien decide transformarlas, desmontarlas pieza a pieza y convertirlas en algo único. La personalización forma parte de la cultura motera desde hace décadas, y pocas marcas tienen una relación tan estrecha con ese universo como Triumph.
Por eso la firma británica vuelve a poner en marcha Triumph Originals, su competición internacional de preparaciones custom que regresa en 2026 con un nuevo reto, una nueva protagonista y, además, representación española en la lucha por el título.
Tras una primera edición centrada en la familia Bonneville, este año todas las miradas apuntan a la gama Scrambler. Siete equipos repartidos por todo el mundo tendrán que partir de una Triumph Scrambler de serie para crear una moto completamente única inspirada en alguna época concreta de la historia del modelo.
Los participantes buscarán capturar la esencia de diferentes décadas de la saga Scrambler.Triumph Motorcycles
La temática elegida para esta edición es “Cápsula del tiempo”, una propuesta que invita a los participantes a viajar a través de las diferentes décadas que han marcado la evolución de las Scrambler. El objetivo no será únicamente construir una moto llamativa, sino capturar la esencia, la actitud y el espíritu de una determinada época y reinterpretarlos desde una perspectiva actual.
España entra en la competición
Una de las grandes grandes sorpresas para los aficionados españoles es la presencia de Tamarit Motorcycles entre los equipos participantes. El conocido taller alicantino especializado en preparaciones Triumph representará a España en esta edición después de que Quique Berna formara parte del jurado durante el estreno del concurso en 2025.
Los seguidores de Triumph también podrán apoyar su proyecto favorito votando por él.Triumph Motorcycles
Ahora el papel cambia por completo. Tamarit pasará de valorar las creaciones ajenas a desarrollar su propia interpretación de la filosofía Scrambler para competir directamente contra preparadores de Reino Unido, Italia, Francia, China, Canadá y Estados Unidos.
El taller acumula más de 210 preparaciones únicas entregadas en distintos países y se ha convertido en uno de los nombres más reconocidos dentro del universo Triumph gracias a su especialización en las Modern Classics de la marca británica.
Una moto con mucha historia detrás
Triumph ha elegido uno de sus modelos más icónicos para esta edición.Triumph Motorcycles
La elección de la Scrambler como base no responde únicamente a criterios estéticos. Hablamos de uno de los modelos más ligados a la cultura de la personalización dentro de la historia de Triumph.
Su origen se remonta a aquellas motos modificadas por los propios pilotos durante los años 60 para enfrentarse a pistas de tierra, desiertos y recorridos fuera del asfalto. Neumáticos de tacos, manillares anchos y escapes elevados dieron forma a unas máquinas que acabarían convirtiéndose en auténticos iconos del motociclismo, asociadas a nombres como Steve McQueen o Bud Ekins.
El espíritu de las primeras Scrambler sigue asociado a nombres inolvidables como Steve McQueen.Triumph Motorcycles
Ese espíritu sigue presente hoy en una familia que abarca desde las accesibles Scrambler 400 hasta las más capaces y aventureras Scrambler 1200.
Las siete motos participantes se presentarán durante este verano y posteriormente serán evaluadas por un jurado especializado antes de abrir una fase de votación pública. La combinación de ambas valoraciones decidirá qué preparación se convierte finalmente en la Triumph Original 2026.
Hasta entonces, los aficionados podrán seguir la evolución de cada proyecto a través de los contenidos que Triumph irá publicando sobre los distintos preparadores y sus procesos de creación en la sección Triumph Originals de la web de la marca. Porque muchas veces, la historia que hay detrás de cada moto resulta tan interesante como el resultado final.
