Ángel Piqueras ha comenzado la temporada 2025 de Moto3 de manera brillante, lo que lo coloca en lo más alto de la clasificación general de la categoría pequeña del Mundial de Motociclismo. Con solo 18 años, el piloto de Ayora ha demostrado tener no solo talento y velocidad, sino también una madurez que lo convierte en uno de los grandes favoritos al título. Tras los cuatro primeros Grandes Premios del año, el piloto del FRINSA – MT Helmets – MSI lidera con 67 puntos, uno más que José Antonio Rueda, su principal perseguidor.
La trayectoria de Piqueras esta temporada está siendo notable: ganó en Argentina y en Qatar, fue cuarto en Austin y, pese a verse envuelto en un accidente múltiple en Tailandia, logró terminar duodécimo y sumar puntos valiosos. Ahora llega a Jerez, un circuito donde el año pasado consiguió salir sexto y acabar décimo, y lo hace como líder de la categoría pequeña del Mundial.
De ‘Cartuchín’ a referente de una nueva generación
La historia del valenciano con las motos empezó muy pronto, con apenas tres años, gracias a la influencia de su padre, apasionado del motocross. “Me gustaba y se lo dije”, recordaba recientemente el piloto del equipo FRINSA – MT Helmets – MSI en una entrevista con ‘Mundo Deportivo’. Sus inicios fueron con una minimoto de gasolina y, ya con seis años, competía en la prestigiosa Cuna de Campeones. Su apodo ‘Cartuchín’ todavía es un misterio familiar, aunque todo apunta a sus atrevidas bajadas de niño sobre dos ruedas.
Ángel Piqueras, en Lusail.
Mirco Lazzari gp / Getty
El cambio de hobby a profesión llegó al dejar la minivelocidad y competir en circuitos grandes del Campeonato de España. Pese a dedicarse profesionalmente al motociclismo, Piqueras no ha perdido el vínculo emocional con el deporte: “Sigue siendo mi hobby, esto lo disfruto muchísimo”.
Su camino no ha sido sencillo. “Este es un deporte caro y necesitas la ayuda de toda la gente a tu alrededor”, confesaba. Entrena habitualmente en Murcia, en circuitos como el de Fortuna y Yepes, y hace largos desplazamientos para poder prepararse en las mejores condiciones, gracias al esfuerzo de su familia y la colaboración constante con la escuela de Paco Mármol ‘Pakosta’.
Entrenar con campeones y competir con amigos
A pesar de su juventud, Piqueras ya ha compartido pista con figuras de talla mundial como Marc Márquez, Jorge Martín o Fabio Quartararo durante los entrenamientos de invierno en el Aspar Circuit. “Se suelen organizar entre todos. Nos vamos diciendo cosas y nos ponemos de acuerdo”, explicaba.
Además, el 36 forma parte de una generación dorada de pilotos españoles que se han formado juntos desde pequeños: Pedro Acosta, Dani Holgado, Álvaro Carpe o Máximo Quiles son algunos de sus compañeros habituales de entrenamiento. “Entrenar con pilotos de nivel es clave. En una carrera no estás solo, te enfrentas a veinte más, y eso se tiene que entrenar”.
Ángel Piqueras, celebrando el triunfo en Argentina.
MSi Racing Team
A nivel personal, Piqueras se define como un piloto “frenador y agresivo en el cuerpo a cuerpo” y destaca su capacidad para adaptarse a distintas situaciones. Sin embargo, reconoce que necesita trabajar el aspecto emocional: “He de pulir la ansiedad que me genera no verme arriba. Me cabreo si no estoy delante”.
Su ídolo de siempre ha sido Marc Márquez, y aunque le gustaría correr con el dorsal 18, en honor a Nico Terol, actualmente luce el 36 en el Mundial. “Si con el 36 gano algún campeonato, le cogeré cariño”, bromeaba.
Un líder con los pies en la tierra
Ángel Piqueras asume con naturalidad que está entre los favoritos al título, pero no quiere obsesionarse. “Si estoy en el Mundial es para intentar ganarlo, pero quiero ir paso a paso”, declaraba. Para él, José Antonio Rueda parte como uno de los principales rivales, aunque es consciente de que en Moto3 “pueden pasar muchas cosas”.
Con una mezcla de humildad, ambición y una ética de trabajo incuestionable, Piqueras se ha convertido en uno de los nombres a seguir esta temporada. Su paso firme por el campeonato no solo ilusiona a los aficionados españoles, sino que anticipa la consolidación de un nuevo talento destinado a brillar en la élite del motociclismo mundial.
