Llegó al mercado en 1985 y 40 años después el Continental TKC 80, el icónico neumático todoterreno, altamente versátil y de distancias largas de la firma, sigue siendo un referente para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas.
Para celebrar este gran hito, la firma lanza una campaña de aniversario, con una promoción exclusiva para los usuarios de determinados países.
“Tras la pista de una leyenda”
Tantos años de éxitos no son fáciles de alcanzar. Incluso nos atreveríamos a decir que es todavía más difícil en este último siglo en que la evolución tecnológica en todos los campos ha sido abrumadora.
La campaña de Continental conmemora la trayectoria seguida por su neumático todoterreno dándola a conocer a través de sus redes sociales.
Continental
Continental conmemorará el aniversario del TKC 80 lanzando la campaña “Tras la pista de una leyenda” en sus cuentas globales de Instagram y Facebook, dando a conocer al público la historia del modelo.
Además, aquellos clientes que adquieran un juego del TKC 80 recibirán un pack de aniversario de edición limitada con extras exclusivos para sus próximas aventuras.
40 años de historia y evolución (marcando distancias)
No todos neumáticos pueden presumir de llevar cuatro décadas en el mercado y seguir manteniéndose al día. Esto ha sido gracias a que Continental se ha ido adaptando a las nuevas exigencias que iban surgiendo con los años y los nuevos niveles de rendimiento, impensables en los años 80.
Kawasaki KLR 600 con TKC 80 en el lanzamiento al mercado del neumático en 1985 en Portugal.
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No perdamos de vista que, cuando el TKC 80 vio la luz del día por primera vez, el segmento aventura estaba liderado por una BMW R 80 G/S que pesaba 200 kg y tenía una cilindrada de 800 CC con 50 CV de potencia con un par máximo de 60 Nm.
A día de hoy nos encontramos con motocicletas como la BMW R 1300 GS Adventure que, con un peso de 270 kg y 1.300 cc, tiene una potencia de 145 CV y un par de 149Nm.
Y ya no hablemos de las medidas. En los años 80 los neumáticos de última generación tenían unas medidas de 80/90-21 delante y 120/70-17 detrás. Ahora sus dimensiones pueden llegar a 120/70-19 delante y 170/60-17 detrás.
Pero a pesar de haber superado todos estos cambios y evoluciones, el TKC 80 no ha perdido la capacidad de ser un neumático apto tanto para terrenos off-road como para carretera al 50%, ofreciendo una durabilidad constante en todas las condiciones, algo inédito cuando se lanzó.
No había camino que se resistiera a la BMW R 80 G/S con los TKC 80.
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Su agresiva banda de rodadura y el detallado diseño, que ayudan a la autolimpieza de los tacos proporcionando mayor confianza en superficies sueltas, siguen siendo sus principales señas de identidad del neumático.
A esto hay que añadir que, a pesar de ser un neumático con tacos, los niveles de ruido son notablemente bajos, lo que aporta un plus de confort estando en marcha muchas horas.
Grandes viajes y grandes viajeros en la trayectoria del TKC 80
Entre 1994 y 1998 Continental se convirtió en el proveedor de neumáticos de la “Transdanubia Ride”, una ruta que sale de Munich y recorre de Austria, la República Checa y Eslovaquia hasta llegar a Hungría.
También fue el neumático elegido por Ewan McGregor (quien saltó a la fama por su papel como Obi-Wan Kenobi) y su amigo Charley Boorman para su documental “Long Way Round”.
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Antonio Regidor
Sin duda fue una dura forma de poner a prueba unos neumáticos pues esta aventura alrededor del mundo les tuvo 115 días y 30.395 km sobre sus motos. Y no todo fueron plácidos paseos. Durante el viaje recorrieron algunas de las rutas más difíciles del planeta como la conocida Carretera de los Huesos que va de Yakutsk a Magadán, en Siberia Oriental (Rusia).
Pero el TKC 80 tampoco pasaba desapercibido al gusto de los diseñadores. De hecho, Wunderlich escogió este modelo en 2012 para la legendaria MadMax basada en la BMW S 1000 RR.
