El análisis de datos resulta muy útil para entender qué sucede en las carreteras y cuáles son las situaciones de mayor riesgo para los usuarios vulnerables de las vías como motoristas, ciclistas y peatones. La matriz de accidentes de tráfico mortales según los vehículos colisiones que diseña anualmente el Observatorio Europeo de Seguridad Vial (ERSO en su acrónimo inglés) es un recurso muy útil para identificar rápidamente cuáles son los principales peligros para cada colectivo que circula por la vía pública dentro de la Unión Europea.
Y no es ninguna sorpresa la primera conclusión que arrojan los datos procesados y definidos de 2023, cuando se registraron 20.400 muertes en las carreteras de los Veintisiete: el impacto contra un coche turismo es claramente la mayor fuente de víctimas mortales para viandantes, usuarios de patinetes eléctricos, ciclistas, ciclomotoristas y motociclistas.
Un 7,3% de las muertes en las carreteras europeas fue de motoristas que colisionaron con un coche (1.495 personas), mientras que los peatones víctimas de un atropello representaron un 11,6% de los fallecidos (2.378 personas). Entre ambos colectivos, casi suman una cuarta parte de los muertos en carretera para el período estudiado, una auténtica barbaridad
Víctimas mortales en accidente de tráfico según vehículos accidentados en la Unión Europea
Comisión Europea
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La misma matriz arroja otros muchos datos interesantes. Por ejemplo, la principal fuente de fallecidos por accidente de tráfico para los pasajeros de un coche son accidentes donde no interviene ningún otro vehículo, seguido de los impactos entre turismos. De la misma manera, cabe subrayar que el número de fallecidos entre el colectivo motero cuando no interviene ningún otro vehículo en el accidente es también notablemente elevado: 1.324 víctimas o un 6,5% de todas las muertes registradas en Europa.
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Más allá de los impactos con un coche o accidentes en solitario, los siguientes vehículos con mayor registro mortal para usuarios de motocicleta son las furgonetas (246) y los camiones (167). Le siguen en esta lista los impactos moto con moto (99 víctimas), moto con bus (39), moto con peatón (13) y moto con bici (10), los últimos prácticamente residuales.
Para las bicicletas, al igual que las motos y peatones, el coche turismo representa la mayor amenaza con 880 muertes registradas en toda Europa en 2023. El siguiente dato para las bicis son los accidentes sin otros vehículos implicados (550), los camiones (172) y las furgonetas (158).
