Tras darse a conocer la nueva maxinaked de BMW Motorrad, un pequeño grupo de empleados de la marca tuvo la oportunidad de trabajar en este ambicioso proyecto al que han bautizado como R 1300 R Titan.
Encabezado por Philipp Ludwig, gerente del proyecto, el diseñador de vehículos Andreas Martin, Theresa Stukenbrock como diseñadora de color y gráficos, y los constructores de prototipos Paul Summerer y Thomas Becker, quienes aportaron su experiencia y pasión al proyecto, todos juntos trabajaron al unísono para crear una moto verdaderamente única.
BMW R 1300 R Titan: Líneas agresivas de una moto de carreras de sprint
No hay duda que los ideólogos de esta R 1300 R Titan querían culminar el diseño de la moto a base de líneas agresivas y genética competitiva de alto nivel. Tanto las formas de su depósito, así como los trazos que conforman su carenado, se encargan de acentuar la filosofía general de la moto.
Por otro lado, las geometrías elegidas ponen de manifiesto una vez más como se ha buscado imprimirle ese plus de deportividad a un modelo que, en origen, está enfocado a otro tipo de uso. Los estribos se extienden mucho hacia atrás, proporcionando a Philipp el apoyo necesario durante las carreras de sprint.
Es por ello que, visualmente, el peso se desplaza sobre la rueda delantera para mantenerla en el asfalto el mayor tiempo posible al arrancar. En contraste, tenemos la fibra de carbono forjada en la parte inferior, mientras que su llamativo esquema de color captura la impresión de movimiento con una interpretación moderna y clara, complementada por detalles cromáticos en azul metálico.
Para la consecución de este proyecto, BMW Motorrad ha contado además con el apoyo de Akrapovič, un conocido socio de la marca alemana. Esta colaboración permitió al equipo diseñar un sistema de escape de titanio integral que realza el carácter potente de esta moto custom, tanto visual como acústicamente. El escape sale de los dos cilindros, se une brevemente debajo de la moto y termina en una salida doble, al estilo bóxer, por debajo de la parte trasera.
Pero esto no es todo, ya que esta BMW R 1300 R Titan dispone de un elaborado chasis Wilbers fabricado especialmente para este proyecto, junto con un brazo oscilante largo. Este bastidor está ajustado de manera rígida para asegurar que no se desperdicie el rendimiento del motor, que es idéntico al de los modelos de producción en serie.
Sin duda, a modo de gad-gets llamativo, destaca la botella de óxido nitroso ubicada entre los dos silenciadores traseros de titanio, dosificando óxido nitroso al sistema de inyección con solo presionar un botón. Sin embargo, sus creadores también pensaron en la importancia de poder frenar con solvencia. Para ello instalaron un sistema Magura HC3.
En definitiva, estamos ante una preparación de categoría, además fruto del trabajo y dedicación de personas que están verdaderamente unidas a esta. Es por ello que esta BMW R 1300 R Titan ya está catalogada como una de las customizaciones de referencia sobre el nuevo modelo y, a buen seguro, muchos apasionados del mundillo beberán del diseño de esta para dar forma a sus futuros proyectos.
