anti-BMW Serie 5, Mild Hybrid/PHEV… ¿funcionará?

anti-BMW Serie 5, Mild Hybrid/PHEV… ¿funcionará?

Hace casi un año, desde Motor1.com te informamos del cese comercial del Volvo S90 en España. La berlina de lujo se despedía para dar paso a su relevo, el crossover eléctrico Volvo ES90; un modelo que ya tiene precios en nuestro mercado.

Pero no todos los clientes quieren un coche eléctrico, por lo que la marca sueca ha decidido dar una vuelta de tuerca a su veterano Volvo S90. Con su actualización, planta cara al ‘trío alemán’; nos referimos al Audi A6, BMW Serie 5 (mejoras en el i5) y Mercedes-Benz Clase E.

A nivel exterior, este restyling presenta cambios en la parrilla, los faros y el capó, sin olvidar los paragolpes, la tapa del maletero y los pilotos. Para ‘poner la guinda al conjunto’, no podía faltar un catálogo renovado de colores y llantas de aleación.

Si pasamos al interior, el Volvo S90 2026 nos recibe con una pantalla central de 11,2 pulgadas, dotada de un sistema multimedia de última generación. El fabricante sueco se está implicando con estos dispositivos, como te contamos en el Model Year 2026 del Volvo XC40, XC60 y V60.

Foto: Volvo

El equipamiento es una de sus principales bazas, con elementos como los asientos ventilados, la cámara de visión 360º, equipo de audio Bowers & Wilkins, Head-up Display, un avanzado sistema pre-colisión, la suspensión adaptativa y el techo panorámico.

Bajo el capó, la berlina comienza con el motor de gasolina B5 Mild Hybrid, que rinde 250 CV (360 Nm) e incorpora un sistema de hibridación ligera. Con tracción al eje delantero y la transmisión automática, acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y fija un consumo de 6,46 litros cada 100 km.

También propone el híbrido enchufable T8 PHEV, con una potencia combinada de nada menos que 455 CV (709 Nm de par máximo) y tracción total AWD. Completa la misma maniobra de aceleración en 4,9 segundos y puede recorrer 102 km en modo eléctrico, según el ciclo WLTC.

En lo que respecta a los precios, el nuevo Volvo S90 2025/2026 ya ha arrancado sus ventas en China con tres acabados. Las tarifas parten desde unos 49.100 euros al cambio… y posteriormente el coche continuará su expansión a ciertos países seleccionados.