La espera ya ha finalizado, porque la primera custom de Kove, la especial 625V Lancer, ya está a la venta en nuestro país, una V2 de diseño muy sugerente, con acabados premium y muchos buenos detalles y, como ya podemos ver en su gama, a un precio realmente ajustado para lo que se ofrece, como ya podíamos esperar.
El Grupo Motos Bordoy vuelve a sorprendernos importando una moto de Kove que, aunque esperábamos, no era del todo seguro que acabase llegando aquí, y es que, centrados en modelos offroad y deportivos, la primera custom de la marca también merecía tener su oportunidad.
En este color verde es muy elegante.Kove
Ya hemos hablado de ella en un par de artículos, así que si eres lector, ya sabrás de qué hablamos. La Kove 625V Lancer es una cruiser de líneas suaves, atractiva y muy ligera estéticamente, en la que su motor V2 es el centro de las miradas.
De estilo long&low, tiene un asiento muy ancho, cómodo y de tapizado premium, posicionado muy bajo, a 700 mm del suelo, con la plaza del pasajero separada y elevada. Se ha prestado especial atención al confort de marcha, con una buena triangulación entre manillar, estriberas y asiento, y también se ha estudiado la evacuación de calor del cilindro trasero.
Y también se vende en nuestro mercado en este color negro mate.Kove
Luce un acabado premium, con una pintura de doble capa y remates decorativos en el motor y depósito, y en su frontal hallamos un pequeño faro circular Full LED de doble óptica, mientras que en la zaga incorpora un espectacular piloto trasero encajado en el guardabarros.
Los acabados del motor son espectaculares.Kove
Su motor es un bicilíndrico en V a 75º de 578,2 c.c. -4T, LC, 8V, SOHC, IE Bosch- que ofrece 52,34 CV a 8.500 rpm, con un par motor de 52 Nm a 6.000 vueltas, con control de tracción desconectable y transmisión final por correa dentada. Los gases salen por un doble silencioso gemelo situado en el costado derecho y su consumo homologado es de 4,3 L/100 km.
Es de líneas suaves y redondeadas.Kove
Sobre la gasolina que alimenta a este motor llega su curiosidad tecnológica más destacable, y es que la Kove 625V Lancer tiene dos depósitos: el clásico pequeño y redondeado de 15,8 L que está a la vista, más un segundo depósito extra de 4,2 litros ubicado bajo el asiento.
Gracias a ello dispone de nada menos que 20 litros de capacidad, lo que le permite disfrutar de una autonomía de 465 kilómetros, nada mal para una custom de peso medio sin carenado ni plataformas.
La instrumentación es una esfera TFT.Kove
Aunque es una novedad en una custom actual, este gadget del doble depósito ya lo utilizaba la mítica Yamaha 535 Virago de los 80, una custom de peso medio con un depósito a la vista realmente pequeño.
El asiento es lujoso y confortable.Kove
Si hablamos de su parte ciclo, tiene un chasis de tubo de acero y chapa estampada, llantas de aleación de 18 y 16” con neumáticos CST Andreno 120/70 y 160/60, una horquilla invertida Yu-An de 41/130 mm de recorrido y un doble amortiguador trasero con 73,5 mm de recorrido.
Es una cruiser pensada para hacer largos trayectos gracias a su doble depósito de combustible.Kove
Para frenar, monta un disco delantero flotante de 320 mm mordido por una pinza radial Taisko de 4 pistones, más otro disco trasero de 240 mm con pinza de dos pistones, y con ABS en ambos ejes.
El piloto trasero de tres segmentos está encajado en el colín.Kove
En el puesto de mando tiene un manillar plano y ancho al que se ancla una sencilla instrumentación, una pantalla TFT circular de 3,6″ con conectividad mirroring con el smartphone.
Ya está a la venta a un precio muy interesante.Kove
Con una distancia entre ejes de 1.490 mm, una altura de asiento de 703 mm y un peso en orden de marcha de 200 kg, la Kove 625V Lancer ya está a la venta en nuestro país en colores verde oscuro metalizado y negro mate a un precio de 6.497 euros.
