Parece que las excitantes deportivas con motores tetracilíndricos que giran a muchas revoluciones y ofrecen buenos CV están de moda, especialmente entre los fabricantes chinos (aunque Kawasaki también tiene su ZX-4RR).
Kove, CFMoto, ZXJC, QJ Motor… todas ellas tienen una 450 o 500 tetracilíndrica, con potencias que oscilan entre los 75 y los 85 CV.
Ahora es Voge, una marca presente en España, la que acaba de lanzar su deportiva de peso medio, llamada RR500S.
Monta un tetracilíndrico en línea de 475 c.c. que entrega 76 CV a 12.500 rpm y un par motor de 47 Nm a 11.000 rpm, con la zona roja en las 14.000 revoluciones.
La Voge RR500 tiene un aspecto excelente.VOGE
Aunque eso hace pensar en un motor histérico, la marca afirma que ofrece un 80% del par a partir de las 5.000 rpm, y que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h, muy elevada para una 500.
La Voge RR500 promete emociones y muchas rpm…VOGE
El chasis es tubular de acero, con un basculante de aluminio, horquilla invertida ajustable, etc. Los frenos son de Nissin, con pinzas radiales de cuatro pistones, y dispone de control de tracción y de instrumentación con conectividad.
Se espera una versión más equipada, con ABS en curvas y monitores de presión de neumáticos, además de un escape de titanio.
