Hablando de modelos de moto japonesas, es una de las más cotizadas actualmente, todo un mito, y es que la Honda VFR750R alias RC30 es una de las más deseadas.
Si a ello unimos que esta moto, que se subasta en Bonhams, ha pertenecido a un excampeón del mundo de SBK, la cosa ya se pone más interesante, por lo que es una rara pieza de colección.
El próximo 27 de abril se pone a la máxima puja en la Spring Stafford Sale –Reino Unido- una moto única, y que todavía se conserva en su estado original.
La RC30 se conserva tal y como acabó su última carrera en 1989.
Bonhams
Se trata de una Honda RC30 ganadora del Campeonato del Mundo de Formula 1 TT en 1988 y 1989 con nada menos que Carl Fogarty a los mandos.
Recordemos que el ex campeón del mundo británico, nacido en 1966, antes de participar en el Mundial de Superbike, corrió el antiguo mundial de F1 TT, que incluía la competición de la isla de Man.
Tras la F1 TT Carl se lanzó al mundial de superbikes donde consiguió nada menos que 4 títulos mundiales (1994, 1995, 1998 y 1999) con Ducati, convirtiéndose en una de las leyendas de la marca.
Aún conserva los dorsales y los slicks Metzeler.
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La Honda RC30 que se pone a subasta es una moto de competición, sin matricular, una moto 100% de circuito que se conserva tal y como estaba tras su última carrera de 1989.
Conserva la pintura original, las pegatinas de los patrocinadores (NGK, Arai, Metzeler, Ferodo, etc.) y los componentes racing como un escape Micron y neumáticos slick Metzeler.
No ha sido restaurada, por lo que muestra signos de su uso en competición, como reparaciones y restos de dorsales. No la vende Fogarty directamente, sino el actual propietario que se la compró al campeón en 1989.
Bonhams estima que tendrá un precio de venta que puede alcanzar los 48.000 euros.
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Recordemos que esta RC30 es una moto dotada de un motor V4 de 750 c.c. -4T, LC, 16V, DOHC- de 118 CV con distribución por cascada de engranajes, chasis doble viga de aluminio, basculante monobrazo y llantas de aleación de 17”, además de doble freno de disco delantero más uno trasero, con pinzas Nissin.
Es una moto diseñada para ser una fiera de circuito, muy ligera (118 kg) y se produjeron muy pocas, la gran mayoría destinadas a competición, por lo que no quedan muchas unidades en circulación. Viene acompañada de un certificado de autenticidad.
Se estima un precio de venta entre los 36.000 y los 48.000 euros, nada mal teniendo en cuenta que es toda una pieza de colección.
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Como último detalle, también sale a subasta otra moto idéntica a esta, también perteneciente a Fogarty, por lo que son dos las RC30 que se ponen a la máxima puja.
Esta unidad de 1989 no ha sido prácticamente modificada para competición y aún conserva los grupos ópticos y las fibras de serie.
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Esta segunda unidad, con la que Fogarty logró su única victoria en el TT de la isla de Man en 1989, con solo 2.420 millas y que originalmente estuvo matriculada en 1989, puede alcanzar una puja máxima de 42.000 euros.
