Ha despertado más expectación que la propia ZX-10R 2026, y es que el segmento de las trail aventureras de peso medio está más de moda: hablamos de la nueva Kawasaki KLE500.
Repescando el nombre y la filosofía de aquella moto nacida en 1991, la nueva KLE monta el motor bicilíndrico en paralelo LC de 451 c.c. de las Z500 y Ninja 500 que rinde 45,4 CV a 9.000 rpm, con un par máximo es de 42,6 Nm a 6.000 rpm. El embrague es antirrebote.
La versión SE (en la foto) tiene un cubrecárter de mayores dimensiones, una pantalla más grande y protectores de manetas.KAWASAKI
En lo que respecta a la parte ciclo, monta un chasis multitubular de acero –distinto al de las otras 500-, con suspensiones de un recorrido a medio camino entre las crossover y las aventureras puras. De este modo, la horquilla invertida KYB de 43 mm tiene un recorrido de 210 mm, mientras que el del amortiguador, con sistema Uni-track, es de 200 mm.
El chasis es nuevo, un multitubular de acero. La horquilla invertida es de KYB y de 210 mm de recorrido. El amortiguador emplea sistema progresivo Uni-track y 200 mm.KAWASAKI
La distancia libre al suelo es de 185 mm y la altura del asiento es de 860 mm, una medida considerable, buscando el confort de marcha, aunque Kawasaki ofrece la opción de un asiento de conductor y otro del pasajero más bajos, y se puede jugar entre los cuatro, combinándolos, para conseguir la ergonomía deseada. Hay una opción de asiento liso de una pieza para un uso en off road.
La altura del asiento estándar es de 860 mm, con cuatro combinaciones posibles de los dos asientos. En la foto, la opción baja para el conductor,KAWASAKI
La pantalla del carenado es ajustable manualmente en tres alturas. La instrumentación es por pantalla TFT con conectividad con el móvil con la aplicación de Kawasaki.
La instrumentación es por pantalla TFT con conectividad.KAWASAKI
Las llantas son, lógicamente, de radios, con la delantera de 21” y la trasera de 17”, montando neumáticos de tacos IRC GP-410. Tiene un disco delantero y otro trasero, y el ABS es desconectable para un uso sobre tierra. Por lo demás, es una trail como las de antes, sin electrónica: carece de control de tracción y de modos de conducción.
La pantalla de la SE es de mayores dimensiones. Monta protectores de manos. El faro delantero es de led.KAWASAKI
El depósito es de 16 litros, el peso en orden de marcha es de 194 kg y el consumo medio declarado es de 4 litros a los 100.
El ABS es desconectable para el uso en off road.KAWASAKI
Las dimensiones de la KLE500 son 2.300 mm de longitud, una anchura de 940 mm, y una altura entre 1.405 mm y 1.355 mm, según la posición de la pantalla. La distancia entre ejes es de 1.555 mm.
La pantalla es ajustable en tres alturas.KAWASAKI
Recordemos que existe una versión KLE500 SE, que monta una pantalla de mayores dimensiones, protectores de manos y protector de cárter.
