Sherco acaba de presentar algo bastante llamativo. La marca ha desvelado sus modelos EnduroGP Replica y, ojo, lo de ‘réplica’ no es sólo un reclamo. No se trata únicamente de decoración y cuatro accesorios atornillados: son lo más parecido a una moto oficial de carreras que puedes comprar sin comprometerte a disputar una temporada completa del EnduroGP.
Hay dos versiones. Por un lado, la 300 SE EnduroGP Replica asociada a Steve Holcombe; por otro, la 300 SEF EnduroGP Replica vinculada a Hamish Macdonald. Ambas tienen un motor de 300 cm3, pero en la primera es de dos tiempos y en la segunda, de cuatro. Las dos están configuradas para replicar lo que Sherco utiliza al máximo nivel del enduro. Personalmente, lo más interesante aquí me parece la suspensión.
Foto: Sherco
Ambas montan componentes KYB ‘semi factory’, con recubrimiento Kashima en la parte delantera y barras con tratamiento DLC, junto a un amortiguador trasero KYB a juego que también incorpora vástago DLC y triple regulación completa.
Sherco asegura que es la primera vez que ofrece este nivel de suspensión en una moto de producción, y, sinceramente, encaja. Es el tipo de configuración que normalmente sólo verías si tienes a un mecánico de carreras ajustándolo todo entre especiales. La idea es ganar tacto, más control y hacer que los tramos más rotos resulten un poco más llevaderos cuando abres gas.
Y si sigues repasando la lista de componentes, la cosa no se queda ahí. La dos tiempos equipa un silenciador Akrapovič, mientras que la cuatro tiempos apuesta por un sistema Akrapovič completo con colector de titanio.
Ambas llevan bujes 4GD azules mecanizados por CNC con radios reforzados, sujetos por tijas anodizadas en azul de estilo ‘factory’, con una estética muy de moto oficial. Los frenos también se mejoran con un disco delantero Galfer de 270 mm y su soporte de reubicación, además de un disco trasero Galfer a juego.
Y todavía hay más. Incluyen un cubrecárter Xtrem negro preparado para recibir impactos, estriberas mecanizadas por CNC para mejorar el agarre, manillar Scar y paramanos Polisport para proteger las manetas cuando las cosas se tuercen. Incluso el asiento es diferente, con un bolsillo integrado, porque al parecer Sherco da por hecho que vas a pasar ahí arriba el tiempo suficiente como para necesitarlo.
Todo el conjunto se remata con gráficos completos EnduroGP y placas portanúmeros de piloto, así que también cumple en lo visual.
Fotos: Sherco
Fotos de: Sherco
Pero aquí viene lo más extremo: Sherco solo fabricará 100 unidades de la dos tiempos y apenas 40 de la cuatro tiempos para todo el mundo. Cada una lleva una pegatina numerada en el chasis, para que quede claro lo exclusiva que es tu moto. Y por si querías algo para colgar en el garaje, todas incluyen una camiseta réplica firmada por Holcombe o por Macdonald.
Lo que hace Sherco aquí es saltarse por completo el término medio habitual. La mayoría de las ‘race replica’ te dan la estética y, como mucho, un par de mejoras. Estas van bastante más allá. Es, literalmente, Sherco entregando algo a un paso de lo que sus pilotos oficiales ponen en parrilla y, básicamente, deseándote suerte para seguirles el ritmo.
