La marca de los diapasones al fin ha revelado el precio de su preciosa superdeportiva tricilíndrica que conmemora el 70 aniversario de la firma, una moto muy especial.
Presentada a finales de 2024, un poco antes de celebrarse el salón de Milán, Yamaha mostró al mundo su rumoreada superbike tricilíndrica derivada de la naked MT-09, la R9, la hermana mayor de las R3 y R7.
Nacía así el relevo de la mítica R1, que pasó a ser una moto de uso exclusivamente en circuito y no matriculable. La R9 se había convertido en la superbike matriculable de Iwata, la única disponible.
La superbike luciendo su nueva librea.Yamaha
Vestida con un carenado integral muy ceñido -con una pequeña única óptica central Full LED y DRL en sus lados y winglets- y un afilado colín, fue lanzada en dos decoraciones, el típico azul o el negro.
Pero Yamaha lanzó una tercera decoración a finales del año pasado, la 70th Anniversary, con los legendarios “speed blocks” en rojo, con la moto decorada en blanco, los colores “de guerra” de la marca, más un adhesivo con el logo conmemorativo. Pues bien, esta decoración ya está disponible a un precio ligeramente más elevado, lógicamente.
El logo del 70th Anniversary sobre el depósito.Yamaha
Recordemos que la Yamaha R9 está propulsada por el motor tricilíndrico transversal CP3 de 890 c.c.-4T, LC, 12V, DOHC, IE- que ofrece 119 CV a 10.000 rpm y 93 Nm de par a 6.000 vueltas.
En la parte ciclo hallamos su famoso chasis perimetral Deltabox de aluminio, una horquilla invertida KYB de 43 mm que se puede ajustar en extensión y comprensión, y un monoamortiguador trasero ajustable en precarga en extensión y comprensión.
Su precio es 400 euros más que la versión estándar.Yamaha
Con llantas de fundición de aluminio SpinForged de 17”, para frenar emplea un par de discos delanteros de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo Stylema, más un disco trasero de 220 mm, con ABS sensible a la inclinación -con desconexión del ABS trasero para circuito.
Si hablamos de su electrónica, equipa una pantalla TFT de 5” a todo color con cuatro temas y conectividad con dispositivos móviles gracias a la app MyRide, control de crucero, limitador de velocidad, tres modos de conducción y entrega de potencia, Quickshift Up&Down, el control de tracción sensible a la inclinación, sistema de control de deslizamiento, control de frenado, control de elevación de la rueda delantera y el launch control.
También dispone de la interesante app My-Track con la que se pueden registrar todos tus datos de tu pilotaje en circuito, una herramienta derivada directamente del know how de Yamaha en competición.
Si estabas esperando la versión 70th Anniversary de la Yamaha R9, ya está a la venta a un precio de 14.399 euros, 400 euros más que la versión estándar, un precio razonable para tener en tu garaje un pedazo de la historia de Iwata.
