A pesar de que actualmente fabrica algunos de los mejores coches deportivos de la ilustre historia de la empresa, Porsche no ha tenido el mejor comienzo de año en 2026.
Las ventas descendieron en casi todas las regiones fuera de Alemania durante el primer trimestre y, según un nuevo artículo de IT-home a través de CarNewsChina, los malos resultados del fabricante en China le obligarán a cerrar cuatro concesionarios regionales.
Los cuatro concesionarios de Wuhu, Jining, Huai’an y Nanning cesaron su actividad el 30 de junio y ajustarán sus autorizaciones de venta. No está claro cuáles de estos concesionarios permanecerán abiertos para atender a los clientes actuales de Porsche y cuáles cederán su negocio a otros concesionarios.
Foto: Porsche
Antes de estos recientes cierres, Porsche China gestionaba 116 concesionarios en el país, pero hay planes para reducir esa cifra a 80 en los próximos años con el fin de mejorar la rentabilidad. Según se informa, cada concesionario está perdiendo entre 20.000 yuanes (unos 2.572 euros al cambio actual) y 30.000 yuanes (3.858 euros al cambio actual) por cada entrega.
La eliminación de modelos poco populares, como el Taycan Sport Turismo, ayudará en cierta medida, pero aún se requieren más recortes. El fabricante también ha desactivado unos 200 cargadores rápidos de corriente continua en China, cuya instalación probablemente supuso un gran gasto. Porsche tiene previsto racionalizar departamentos y llevar a cabo una reestructuración, lo que se prevé que suponga la supresión de unos 3.900 puestos de trabajo.
La empresa cerró el año 2025 con 41.938 vehículos entregados en China, lo que supone un descenso del 26,3% con respecto a 2024. Las ventas siguen a la baja en 2026, con 7.519 unidades vendidas en el primer trimestre, un 21% menos que en 2025. De hecho, China ha registrado la mayor caída de todos los mercados en lo que va de año.
A la vista de los datos, queda claro que Porsche ha notado el impacto del cambio de tendencia del mercado, que se aleja de los vehículos eléctricos, y es probable que las consecuencias en China sean más graves que en otras regiones.
China es un país con una fuerte presencia de vehículos eléctricos y, aunque Estados Unidos ha registrado una fuerte contracción en las ventas de este tipo de vehículos, no atender al mercado chino deja a Porsche en una situación de vulnerabilidad.
Es posible que los fabricantes de automóviles más grandes, con carteras de productos más amplias, puedan capear este temporal, pero Porsche quizá tenga que prepararse para unos años difíciles en China.
