Un Medio Camino Entre la Naked R 1300 R y la Gran Turismo R 1300 RT, SE Encuentra la R 1300 Rs. Ahora es Más Deportiva, Pero Continúa Fiel A Sus Siglas (Reise & Sport – Turismo y Sport).
Al Igual Que Sus Hermanas GS, R y RT, Emplea el Bóxer de 1300 CC, Que Entrega 145 CV y 149 nm. Lo que supone Frente a la r 1250 R, una ganancia de 9 cv y 6 nm. Eros Valores, Según El Fabricante, Le Permiten Alcanzar una Velocidad máxima de 250 km/h.
Nueva BMW R 1300 RS
En lo que se Refiere al Chasis, Monta la Misma Solución que la r y rt, Bastidor de Chapa de Acero y Subchasis de Aluminio. La suspensiva semiactiva esa Viene de Serie. Nuevo Sistema Electónico DSA, Con Ajuste Dinámico de la Amortiguación, El Recorrido del Muelle y La Compensación de la Carga como Opcional. Combina el Ajuste Dinámico de la Amortiguación Delantera y Trasera Con El correspondiente Ajuste de la Dureza del Muelle, Depend -Del Modo de ConDucción Seleccionado, de las Condiciones de Conducción. La Horquilla es invertida y El Basculante Monobrazo con el Sistema de suspensivo Evo Paralever.
En Las Ruedas de la BMW R 1300 RS El Fabricante Bávaro Ha Conseguidor Ahorrar 1,4 kg en total. El Asiente se Encuentra A 820 mm Del Sueelo, Encima del Nuevo Modelo El Piloto Adopta UNA Postura Algo Más Deportiva. Los Reposapiés Van Ahora algo Más Retrasados y El Manillar es Más Plano. En opción se puede óptar por un manillar más cómodo y varios tipos de asiento. El Peso declarado en Orden de Marcha, con el 90% del Depósito de Combustible LLeno, ES de 245 kg.
Asistente de Cambio Automatizado (ASA) Configuración de ConfioMiento Totalmento Autico del Febragas y Cambio Manual o Automatizado como equipamiento opcional. Fiel al lema simplifica su viaje, el Acionamiento Automatizado del Febrague y El Cambio de Marchas Pone la Experimencia de Conducción aún Más en Primer Plano, Sin Sacrificar la Dinámica del Proceso de Cambio.
LA BMW R 1300 RS SE PUEDE ADQUIRIR UN PARTIR DE LOS 17 960 EUROS.
CARACTERÍSTICAS DIRECTALES:
Variantes de Cuatro de EquipAmiento: Versión Básica, exclusiva, Opción de rendimiento y Opción 719 Cuyamaca. Amplia Gama de Asientos, Nuevo Sistema de Equipaje Con Maletas Electricadas, Topcase y una Bolsa de Depósito. Tres Modos de Conducación de Serie. Modos de conducción Pro Con el Modo Adicionales Dynamic y Dynamic Pro, Junto Con la Preselección del Modo de Conducción como upcional Opcional. Control de Tracción. Asistente de Cambio Automatizado (ASA) Configuración de ConfioMiento Totalmento Autico del Febragas y Cambio Manual o Automatizado como equipamiento opcional. Nuevo Ajuste Dinámico Electrónico de la suspensivo (dsa) como equipamiento opcional, con ajuste dinámico de la amortiguación y el Índice de Muelle, y también compensación de la carga. Asistente de montar Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisión Frontal (FCW), Aviso de Colisión Trasera (Recw) y Aviso de Cambio de Carril (SWW) como equipamiento opcional.
Quipamiento opcional.
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