La concienciación sobre el uso de la indumentaria adecuada al rodar sobre dos ruedas continúa siendo un tema de constante debate en el colectivo motero. Durante los meses más calurosos, los especialistas recuerdan la importancia vital de no relajar la seguridad, ya que la vestimenta representa la única barrera real de protección ante una posible caída contra el asfalto.
Mónica López, motera del club Terapia Motor y promotora del Xabarín Raid -una ruta de 300 kilómetros con pruebas y gincanas que se celebrará el próximo 26 de septiembre en Baralla (Lugo)-, ha hablado recientemente con ‘El Progreso’ y ha valorado una de las cuestiones que más controversia generan en el mundo de la moto: el uso de equipación en verano con la equipación.
Un motero, disfrutando de una salida en moto en veranoJaume Alcaraz
A pesar de que disponer de una protección integral es la medida más efectiva para salvaguardar la integridad física, las altas temperaturas provocan que muchos usuarios prescindan de prendas fundamentales. Aunque ir bien equipado es el principal método de autoprotección que puede aplicarse un motorista, lo cierto es que hay mucha gente -especialmente en verano- que llevan muchas zonas de su piel sin cubrir: “La mayor burrada que veo en la gente que no está acostumbrada a andar en moto todo el año es que no se preocupa por la equipación. Es la protección que tenemos nosotros y no la usan”, lamenta Mónica López.
Un motero, con el chaleco que será obligatorio a partir de octubeImagen creada con Inteligencia Artificial
La experiencia acumulada al manillar demuestra que los trayectos urbanos o de corta distancia entrañan el mismo riesgo que las rutas de largo recorrido. “Yo no salgo de mi casa, aunque sea a comprar el pan, sin la equipación (…) si caes encima del asfalto en pantalón corto te quedas sin piel”, añade la promotora del Xabarín Raid. En caso de irte al suelo bien protegido, la motera defiende que “llevas un buen traje y, aunque te queden magulladuras, no te dejas la carne allí; pero la gente no lo tiene en cuenta”.
El perfil de quienes asumen estos peligros, según sus palabras, suele repetirse en la vía pública de forma habitual: “Eso se da mucho en gente joven y duele a la vista verlos, porque un golpe lo puedes tener en cualquier lado”. Su testimonio busca promover una mayor responsabilidad entre los conductores más jóvenes para evitar trágicas consecuencias al manillar.
