Las marcas chinas han traído savia nueva al mundo de la moto, modelos con configuraciones y arquitecturas atrevidas, con equipamientos impensables y con precios realmente ajustados, como la nueva Morbidelli N125V.
Morbidelli, la marca premium del grupo Keeway, redefine las expectativas de los modelos para el carnet de coche con la nueva N125V, una naked que se aleja de las configuraciones monocilíndricas convencionales para apostar por una arquitectura de motor poco habitual en esta cilindrada.
Este modelo del segmento del octavo de litro no solo destaca por su estética limpia y atractiva, sino por una dotación técnica que incluye un motor poco convencional, buenos componentes de la parte ciclo y ayudas electrónicas de primer nivel.
Es una naked moderna y atractiva y con un tallaje europeo.Morbidelli
La N125V ha sido diseñada con una ergonomía que equilibra la deportividad con la usabilidad diaria, y para clientes que valoren detalles de moto de gran cilindrada como su chasis multitubular, el basculante monobrazo o el motor V2. Con un peso en orden de marcha de 185 kg y una altura de asiento de 795 mm, resulta accesible para una amplia variedad de usuarios.
La distinción del V2
El elemento diferenciador de la N125V es, sin duda, su planta motriz. Equipa un motor V-Twin transversal a 90 grados de 124,9 c.c., con refrigeración líquida y distribución SOHC de 6 válvulas -único árbol de levas en culata y tres válvulas por cilindro. La configuración de tres válvulas por cilindro es realmente inusual; normalmente suelen ser dos o cuatro, lo que remarca aún más la extravagancia técnica de esta N125V.
El motor V2 es poco habitual en una 125 c.c.Morbidelli
Esta configuración busca una entrega de potencia más uniforme y una gran disminución de las vibraciones en comparación con los motores de un solo cilindro. Se centra en las ventajas del motor V2, que proporciona más potencia a bajas revoluciones y se comporta de manera más tranquila que un monocilíndrico.
La marca declara una potencia máxima de 13,8 CV (10,3 kW) a 9.500 rpm y un par motor de 10,9 Nm a 6.500 rpm, cifras que no llegan al máximo permitido para el carnet A1, 15 CV, lo que da una idea del carácter del motor.
Tiene empaque de moto de mayor cilindrada.Morbidelli
La N125V emplea una caja de cambios manual de 6 velocidades sincronizada con un embrague multidisco en baño de aceite, transmitiendo la potencia a la rueda trasera mediante una cadena sellada.
En la parte ciclo, la N125V también destaca, con un espectacular chasis multitubular de acero tipo Trellis, que aporta rigidez torsional y ligereza, además de un look tremendo.
La llanta queda totalmente a la vista.Morbidelli
Sin embargo, aún hay más, ya que el componente más llamativo es su basculante monobrazo de fundición de aluminio, una solución técnica premium que facilita el mantenimiento de la rueda trasera y aporta un valor estético superior. Y es que la llanta trasera y el par de cortos silenciosos de escape en negro, forman una imagen con mucho appeal.
Un bello y robusto basculante monobrazo.Morbidelli
En el tren delantero monta una horquilla invertida con barras de 37 mm y un recorrido de 120 mm, mientras que en la zaga hallamos un monoamortiguador con regulación de precarga.
Para frenar emplea un disco delantero de 300 mm mordido por una pinza de 4 pistones de marca blanca, apoyado por un disco trasero de 240 mm con pinza de doble pistón.
La instrumentación es una pantalla LCD a color.Morbidelli
Para los fanáticos de la seguridad, hay que mencionar que, a pesar de ser una 125 c.c., incorpora de serie ABS de doble canal y, de forma destacada para su categoría, un Sistema de Control de Tracción (TCS).
En esta decoración es realmente atractiva.Morbidelli
Las llantas de aleación de 17 pulgadas en ambos trenes van calzadas con neumáticos CST en medidas 110/70R17 y 150/60, con el trasero realmente generoso.
En su equipamiento hay que mencionar una instrumentación con pantalla LCD a color e iluminación Full LED integral, con una firma lumínica delantera de diseño minimalista, pero que recuerda mucho en conjunto a una Ducati Monster de la anterior generación.
La Morbidelli N125V es una naked muy singular que aporta valores añadidos poco habituales en una 125 c.c., como un motor V-Twin, un chasis multitubular y un basculante monobrazo, acompañado de un diseño limpio y atractivo, muy inspirado en el made in Italy. Disponible en tres colores, Track Blue, Bianco Perla y Storm Grey, estará a la venta en mayo a un precio no declarado.
