Una puerta de entrada al mundo de Moto Guzzi: así se podría catalogar esta moto, que por primera vez en muchas décadas no utiliza el habitual y característico motor V2 transversal, sino que recurre a una configuración mucho más habitual hoy en día, un ‘bi’ en paralelo refrigerado por líquido, en este caso, el 457 de Aprilia, montado en las Tuono 457 y RS457.
Su nombre completo es Moto Guzzi 500 The Trip, y para los más puristas, que ese apellido sea inglés y no italiano les habrá dolido tanto como ver que no monta el V2. Pero esta moto no busca el cliente habitual de la marca: quiere llegar a más gente.
Este motor de 457 c.c. rinde 47,6 CV a 9.400 rpm y un par motor de 43,5 Nm a 6.700 rpm. Está pintado en un discreto color negro y, por lo visto, Moto Guzzi ha modificado su mapeado para que rinda mejor a bajo y medio régimen.
El motor está heredado de la Aprilia Tuono 457.APRILIA
La elección de este motor tiene su lógica: esta es una moto de acceso a la marca, quiere ser económica, y un twin en paralelo (que además ya existe) con transmisión por cadena es mucho más barato de fabricar que un V2 transversal con cardán.
Ambas cosas (el bicilíndrico en paralelo y la cadena) eran algo a lo que no estábamos habituados a ver en una Moto Guzzi, pero que seguramente no importará a los noveles que se incorporen a la marca por primera vez. Ya habrá tiempo de comprarse una V7 o una V85TT, V100, etc. más adelante.
El diseño mantiene aires de la marca italiana, siendo elegante y de estilo neorretro. A sus suaves formas y asiento de una pieza añade el habitual faro redondo con la luz de día en forma de águila con las alas abiertas. Se remata con un pequeño cupolino en la parte superior. El nombre está bordado en el asiento de dos niveles.
En la parte ciclo destaca una horquilla invertida y un monoamortiguador en el lateral derecho, sujeto a un basculante de aluminio.
Todo esto consigue que sea la Moto Guzzi más ligera que hayamos conocido, con un peso declarado de 180 kg y una altura de asiento de solo 790 mm, que permitirá llegar fácilmente al suelo.
Es una naked elegante. Se ofrece en tres colores.MOTO GUZZI
Por lo demás, equipa una considerable electrónica: acelerador ride-by-wire, tres modos de conducción (Carretera, Sport, Lluvia), pantalla redonda TFT de 3,6 pulgadas con conectividad para smartphone y conmutadores retroiluminados. Opcionalmente, se puede añadir el cambio electrónico y la navegación por símbolos.
La nueva Moto Guzzi 500 The Trip se ofrece en tres colores: Negro-Black Metropolis, Verde-Green Grove y Rojo-Red Beat, además de la serie especial de lanzamiento The Opening, de la que no tenemos información.
