El segmento de las maxitrail bicilíndricas está que arde con las nuevas propuestas que llegan de China, como esta nueva CFMoto 1000MT-X, que va a dejar a más de uno con un palmo de narices.
No hablamos por hablar, y es que, tal y como os ofrecimos en nuestro artículo sobre las motos más vendidas de noviembre, las trail peso medio y la maxitrail de Voge se comieron literalmente el top ten. China ya domina con mano de hierro nuestro mercado, y esto no ha hecho más que empezar.
Es una maxitrail bien preparada y con buen precio.CFMoto
Ahora llega otra rival de cuidado, la CFMoto 1000MT-X, y es que desembarca con un arsenal de equipamiento premium, suspensiones KYB, frenos Brembo y una electrónica avanzada, con un precio que va a dejar a la competencia silbando.
Ya sabéis que CFMoto es socio técnico de KTM, y que ambos comparten tecnología, además de que CFMoto fabrica en China una gran parte de sus modelos trail de gran cilindrada.
Está disponible en esta decoración Camo.CFMoto
Pues, como habréis adivinado, esta 1000 es una KTM 890 Adventure rediseñada, con el motor subido de cilindrada y ajustada a los estándares de diseño y de equipamiento de la marca china, por lo que su calidad y durabilidad de componentes y mecánica está fuera de toda duda.
Su estética es muy parecida a la de la MT800, por ejemplo, con su mismo tipo de doble faro rasgado, guardabarros delantero elevado y líneas de diseño. Se mantiene el depósito de gasolina de KTM, rediseñado, que traslada parte del combustible a la parte baja de los laterales de la moto, como en las últimas Adventure naranjas.
En decoración verde Camo, mola.CFMoto
Corazón bicilíndrico de origen KTM
La 1000MT-X equipa un motor bicilíndrico en línea de 946,2 c.c. -4T, LC, 8V, DOHC, IE-, que entrega 113 CV a 8.500 rpm y un par motor de 105 Nm a 6.250 rpm, con quickshifter de serie y embrague antirrebote.
Con un peso en orden de marcha de 222 kg, la relación peso-potencia es inmejorable en su categoría y su depósito de 22,5 litros, además, promete una autonomía superior a los 450 km.
Lo tiene todo para disputar el cetro de la maxitrail más vendida.CFMoto
En la parte ciclo hallamos un bastidor tubular de acero, basculante de doble brazo de fundición de aluminio, y suspensiones KYB, con horquilla invertida de 48/230 mm con ajuste completo (precarga, compresión y rebote), que incorpora tecnología AOS, y un monoamortiguador trasero con depósito de gas externo, totalmente ajustable. La estabilidad en alta velocidad se complementa con un amortiguador de dirección con 20 niveles de ajuste.
La pantalla TFT en vertical está de moda.ZH
Las llantas son de radios de 21 y 18” calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR. La frenada está a cargo de Brembo, con un doble disco flotante delantero de 320 mm mordido por pinzas radiales de 4 pistones. En el apartado electrónico, la seguridad activa se gestiona mediante un ABS Bosch con función Cornering y un Control de Tracción (TCS) con tres niveles de intervención.
Esto es lo que verán sus rivales…CFMoto
El puesto de pilotaje se define por una pantalla TFT vertical de 8” a color con conectividad, y la electrónica ofrece cinco modos de conducción (Rain, Standard, Off-road, All-terrain y Master), además de control de crucero, sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS) y tomas USB Tipo A y C.
No falta el amortiguador de dirección.CFMoto
Pensando en las rutas de largo recorrido, la ergonomía, que es totalmente diferente de una 890 Adventure, es personalizable: el asiento, de diseño off-road, está disponible en dos alturas (High y Low Seat), y la cúpula es regulable sin herramientas (+5 cm de recorrido). El equipamiento de confort se remata con puños y asiento calefactables de serie.
La CFMoto 1000MT-X 2026 estará a la venta en febrero de 2026 en colores Zephyr Blue y Tactical Green, a un increíble precio de lanzamiento de 9.995 €, una tarifa que cuesta de creer por la potencia, la calidad de componentes y el paquete tecnológico de vanguardia que ofrece esta 1000. Todo ello la convierte en una alternativa altamente competitiva que obliga a los referentes del segmento a replantear sus propuestas.
