Roma se ha vestido de gala para celebrar el 80º aniversario de Vespa, y para mostrar la última joya de Pontedera, la exclusiva Vespa de edición limitada “Ottantesimo”.
El Foro Itálico de Roma ha sido el escenario elegido por el Grupo Piaggio para inaugurar las celebraciones de las ocho décadas de vida de su marca más icónica, lugar donde se ha desvelado la Vespa Edizione Ottantesimo, una serie numerada y estrictamente limitada a 1.946 unidades, una cifra que rinde homenaje directo al año de fundación del mito italiano.
La Vespa se vende con casco incluído.Piaggio
Esta edición especial se basa en la GTS 310, lo último de la marca, creada en torno al chasis monocasco de chapa de acero estampado y al moderno motor monocilíndrico –4T, LC, 4V, SOHC, IE- de 310 c.c. que ofrece 25 CV, y que está dotado de control de tracción (ASR).
La librea de la Edizione Ottantesimo prescinde de los colores habituales para adoptar un acabado que simula el color propio del acero en bruto, transmitiendo una textura visual sólida y minimalista.
Los detalles en verde y su especial asiento, son las principales novedades.Piaggio
Este tono gris texturizado contrasta con un verde histórico, herencia de las primeras unidades monocromáticas de la posguerra, aplicado con precisión en elementos clave como las llantas, asiento y logo.
Las llantas reinterpretan la estructura lenticular de chapa prensada de la mítica Vespa 98 de 1946, pero actualizadas con un canal perimetral mecanizado con acabado diamantado.
Vespa está de celebración.Marco Zamponi – www.zamponi.net
El asiento también se decora en este color verde, aunque se diferencia de los asientos estándar de la marca al adoptar un estilo deportivo con look monoplaza, estética acentuada por una cubierta rígida desmontable del color de la carrocería (al estilo de las antiguas Vespa de competición). Su acabado técnico recurre a costuras termoselladas horizontales que le otorgan una estética algo retro.
En los cófanos laterales se ha colocado un gráfico en verde con el número 80, en el que su diseño fusiona el clásico logotipo hexagonal de Piaggio con la silueta de una tuerca, un guiño explícito a la factura artesanal del modelo.
Solo unos pocos afortunados podrán comprarla.Piaggio
Como cabe esperar, cada unidad cuenta con una placa conmemorativa numerada ubicada en el contraescudo y, además, la dotación incluye un casco jet específico a juego con la estética del scooter y el exclusivo libro coffee table editado por la firma de lujo Assouline, que recopila imágenes históricas extraídas directamente de los archivos de Piaggio.
Equipamiento y detalles
En la parte ciclo se conserva intacta la misma dotación de la GTS 310 de serie, como llantas, frenos –disco delantero y trasero con ABS- y suspensiones, así como el equipamiento.
El equipamiento es el mismo que incorpora la Vespa GTS 310.Piaggio
Entre estos no falta la instrumentación con pantalla TFT a color de 5″ con conectividad y el sistema Vespa MIA, el arranque por llave remota, la toma USB, la iluminación Full LED, y las luces de cortesía en el hueco bajo el asiento y en la parte posterior del escudo.
No confundir con la edición 80 aniversario que no es de producción limitada.Piaggio
Para rematar, Piaggio despliega un catálogo específico que incluye un baúl de 36 litros pintado en el mismo gris texturizado de la carrocería, con respaldo acolchado idéntico al tapizado del asiento, además de los habituales periféricos cromados o negros como portabultos y defensas perimetrales.
El precio oficial de esta Ottantesimo es de 12.000 euros y, por desgracia, ya no podrás comprarla, ya que el periodo de pre-reserva finalizó el 28 de junio.
