Triumph está dispuesta a ser una de las marcas punteras en el creciente segmento del A2, y lo hace a su estilo: no busca ofrecer las mismas fotos que el resto, sino modelos que tengan estilo y mucha personalidad.
Así, a sus conocidas Speed 400, Scrambler 400 X y Scrambler 400 XC, suma ahora las nuevas Thruxton 400 y Tracker 400.
Esta última adopta la estética de las ‘trackers’ de las carreras de flat-track de Estados Unidos. Un estilo minimalista, pero cargado de personalidad. En definitiva, una moto para los que no les gusta pasar desapercibidos.
Técnica
Su estilo y sus neumáticos le permiten rendir bien tanto en asfalto como sobre tierra.Triumph Motorcycles Ltd
El motor es el mismo del resto de la gama 400, es decir, el monocilíndrico LC 4V de 398 c.c. que ha sido revisado para la Thruxton y la Tracker y entrega 42 CV a 9.000 rpm, más potencia y más revoluciones que en las Speed y Scrambler, gracias a un árbol de levas revisado.
En lo que respecta a la parte ciclo, la Tracker monta una horquilla invertida de 43 mm de grosor y 140 mm de recorrido, mientras que en la parte trasera un monoamortiguador con depósito de gas, ajustable en precarga, tiene un recorrido de 130 mm.
La altura del asiento es de 805 mm y el peso en orden de marcha es de 176 kg.
Las placas laterales con el ‘400’ imitan a las de las motos de competición de flat-track.Triumph Motorcycles Ltd
Para acentuar este carácter de flat-track las nuevas llantas de doble brazo montan unos neumáticos mixtos Pirelli MT60 RS.
El manillar es más ancho y está situado más cerca que en la Speed, y las estriberas también están montadas más atrás y más arriba que en la naked, mientras que el depósito permite ajustar las rodillas. Todo ello para conseguir una posición de conducción más deportiva y preparada para los que les guste derrapar.
Rematan este peculiar estilo una tapa de colín extraíble, unas tapas laterales con las siglas ‘400’ que simulan los portanúmeros de las motos de carreras y un escape de doble salida.
El escape de doble salida refuerza su personalidad.Triumph Motorcycles Ltd
La instrumentación es mediante un velocímetro digital y una pantalla LCD. El faro es redondo y de led. Dispone de ABS y de control de tracción desconectable para un uso en off road.
Se ofrece en tres acabados distintos.FOTOMONTAJE SOLO MOTO-MUNDO DEPORTIVO
Se ofrece en tres decoraciones distintas y numerosas piezas opcionales para su personalización.
La Triumph Tracker 400 estará disponible en los concesionarios a partir de marzo de 2026 al precio de 6.245 €.
