Lewis Hamilton ha vuelto a hacerlo, y su llegada al autódromo de Monza que hospeda este fin de semana el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 volvió a ser el foco de muchísimas miradas. Normal, visto que el heptacampeón del mundo de la especialidad volvió a elegir una motocicleta singular para su aparición en el icónico trazado. Para celebrar el GP de casa para la Scuderia Ferrari, el británico sacó a pasear uno de los modelos de Ducati más exclusivos del planeta, la Panigale V4 Tricolore. Hablamos de una máquina con una producción total de tan solo 1.000 unidades.
El guiño de Hamilton a los colores de la bandera italiana es más que evidente para su primera aparición en Monza delante de los tifosi. En lo que va de 2025, el británico ya ha usado otro modelo de Ducati muy singular y una MV Agusta diseñada por él mismo para llegar a las citas de Mónaco y Canadá, donde también acaparó todas las miradas a su llegada.
Hamilton, a su llegada a Monza con la Panigale V4 TricoloreEFE
Idéntica a las nuevas Panigale V4 y V4 S 2025 que ya lució Hamilton en sus últimas apariciones en moto, el motor de la Tricolore es la última versión del Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc. A pesar de los cambios realizados para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5+, ofrece más potencia que la unidad anterior.
Los modelos europeos declaran 216 CV a 13.500 rpm y 12,5 kgm de par a 11.250 rpm, gracias a los perfiles de leva revisados, al aumento de la alzada de válvulas y a las modificaciones en la longitud de los conductos de admisión variables.
Con la incorporación del sistema de escape Akrapovič, la potencia asciende hasta los 228 CV (en la versión europea). A diferencia de las versiones V4 y V4 S, la Tricolore está equipado con un embrague en seco en lugar de uno en baño de aceite y cuenta con una tapa de fibra de carbono.
Otros elementos singulares de este modelo único que pasea Hamilton, con un garaje envidiable para cualquier amante de las dos ruedas, es la inclusión de llantas de fibra de carbono, que permiten reducir el peso del paquete apenas un kilo, pero lucen espectaculares. Eso sí, tienen beneficios en la agilidad de la máquina, tanto en su tren delantero como trasero. El peso total del bicho es de 187 kilos, una barbaridad.
Y falta lo más importante: el precio. Esta edición de tan solo mil unidades se empezó a vender por unos 50.000 euros, pero al tratarse de un modelo tan único, su valoración empieza a subir como la espuma… Hamilton nunca ha escondido su pasión por el motociclismo, e incluso llegó a realizar un test con la Yamaha de MotoGP junto a Valentino Rossi, con tiempos muy competitivos. Los últimos rumores, por cierto, apuntan a que el piloto estaría estudiando comprar uno de los equipos mundialistas…
