La fecha no podía ser más significativa. Desde que el gobierno vietnamita anunciara que Hanói y Ciudad Ho Chi Minh prohibirán por completo la circulación de motocicletas de gasolina en 2026 (como ya os contamos), las previsiones del mercado han cambiado drásticamente. En apenas un año, las ventas de Nuen se multiplicaron por siete, reflejando el enorme apetito de los motoristas locales por alternativas eléctricas fiables, modernas y asequibles.
El N1-S, por tanto, no solo representa el futuro de la marca, sino también la respuesta a una necesidad nacional urgente: garantizar que millones de usuarios de moto tengan un vehículo práctico, limpio y adaptado a la movilidad urbana del mañana. A diferencia de otras startups que se apresuran a anunciar productos que aún están en fase conceptual, Nuen ha querido dejar claro que el término “production ready” no es un recurso de marketing, sino el resultado de un proceso de validación muy riguroso.
Características de Nuen
Cadena de suministro consolidada: más del 60 % de los componentes se fabrican en Vietnam, lo que fortalece la industria local y permite escalar rápidamente la producción. Al mismo tiempo, proveedores internacionales de primer nivel como Bosch (electrónica y sistemas de control) y J. Juan (frenos) aportan fiabilidad y prestigio al conjunto.
Lista de materiales optimizada: cada pieza de la N1-S ha sido ajustada para encontrar el equilibrio entre durabilidad, prestaciones y coste. El resultado es un modelo que se posiciona como premium, pero accesible.
Fabricación en marcha: los acuerdos con fabricantes por contrato ya están cerrados, pendientes únicamente del cierre de la ronda de financiación que dará luz verde a la primera tirada.
Aunque el primer mercado natural es Vietnam, el proyecto de Nuen nunca se pensó solo en clave local. La compañía ya ha recibido más de 300 pedidos anticipados en Europa, donde la N1-S llegará homologada para el carné A2, un segmento muy demandado en las grandes ciudades del viejo continente. También se estudia su llegada a países de la ASEAN, una región que comparte con Vietnam el protagonismo de la moto como medio de transporte masivo.
Aunque Nuen aún no ha revelado en detalle todas las cifras técnicas de la N1-S, sí ha insistido en que se trata de una motocicleta eléctrica urbana de altas prestaciones, pensada para quienes necesitan moverse rápido y con estilo en entornos metropolitanos congestionados.
Su diseño busca un equilibrio entre deportividad y practicidad, algo imprescindible en ciudades como Hanói, donde las motos deben abrirse paso entre millones de vehículos cada día.
La N1-S se presenta, por tanto, no solo como una moto más en el mercado, sino como un símbolo del cambio de época. Con pedidos ya en firme, interés creciente en Europa y una política gubernamental que favorece claramente la electrificación, la marca tiene ante sí la oportunidad de convertirse en un referente voltaico.
Especificaciones clave de la Nuen N1-S
Potencia máxima: 24 kW (32 CV)
Velocidad máxima: 130 km/h
Capacidad de la batería: 8,0 kWh
Autonomía: 200 km (prueba real en condiciones urbanas)
Carga de CA (220 V): 0-80 % en 2,5 horas
Carga de CC: 0-80 % en 45 minutos
Precio de venta sugerido en Vietnam: entre 6.440 y 7.544 euros aproximadamente.
