La marca de Munich está en plena campaña de lanzamientos de novedades, ya que si hace una semana presentó la BMW R 12 G/S, esta semana lanzará la esperada BMW R 1300 R.
Evidentemente, estaba cantado que, tarde o temprano, el motor bóxer de la R 1300 GS movería más modelos de la gama, y la primera será la BMW R 1300 R 2025. Y según su teaser, es una moto nacida para hacer curvas… ¡Sugerente!
La nueva R se basará en el motor bóxer, chasis y brazo cardán de la R 1300 GS, por lo que es de esperar una potencia de 145-150 CV, nada mal, y más ligereza que la GS.
El motor refrigerado por líquido y con el sistema ShiftCam de apertura de válvulas variable, ya Euro5+, por supuesto, promete ser más alegre y con menos inercias de cigüeñal.
El teaser de BMW de la nueva R 1300 R
BMW
A pesar de no haber visto ninguna foto espía del nuevo modelo, podemos suponer algunos detalles técnicos, como que en la parte ciclo tendrá nuevas llantas de 17”, la suspensión delantera no tendrá Telelever, sino una horquilla invertida como el modelo actual, se mantendrá el basculante monobrazo, evidentemente, y el chasis multitubular de acero probablemente desaparezca en favor de la nueva estructura de chapa de acero de la R 1300 GS, pero este último punto queda por ver.
Así imaginamos la nueva R 1300 R, ya con el motor bóxer 1300 y el chasis de chapa.
CG
La instrumentación por pantalla TFT se actualizará y tendrá algún accesorio opcional más de serie. Con todo ello, el precio será más elevado que los 16.300 euros de la actual R 1250 R.
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Tras esta llegarán la R 1300 RT, la nueva touring que sustituirá a la actual R 1250 RT, y la sport turismo, la R 1300 RS, dotada de un semicarenado, la hermana deportiva de esta R 1300 R.
Deberemos estar atentos porque el próximo 10 de abril se desvela esta brillante novedad que muchos esperan. Os ofreceremos todos sus detalles e imágenes que, esperemos, no sean renders…
