La Resolución de la DGT sobre medidas especiales de tráfico para 2026 deja una lectura poco habitual: la moto sale bien parada. En un contexto de endurecimiento general de la regulación y de priorización del transporte colectivo, el motorista no solo no pierde derechos, sino que ve reforzada su posición en la circulación diaria, especialmente en entornos urbanos y periurbanos. Aunque no estamos ante una norma pensada para la moto, pero sí una en la que la moto encaja mejor que otros vehículos.
El cambio más relevante es el nuevo enfoque de los carriles BUS-VAO, que elimina la permisividad con los vehículos electrificados. A partir de ahora se prioriza la ocupación real frente a la etiqueta ambiental, lo que expulsa a muchos turismos con un solo ocupante —incluidos eléctricos— y mantiene a las motocicletas como usuarias legítimas de estos carriles. Para el motorista, esto se traduce en menos tráfico colándose, mayor fluidez y un entorno más previsible, tres factores clave cuando se circula sobre dos ruedas.
En carretera, la resolución refuerza las restricciones al tráfico pesado en momentos y tramos de alta intensidad, incluyendo la posibilidad de prohibir adelantamientos a camiones. Desde el punto de vista de la seguridad, esta medida reduce uno de los escenarios más incómodos y peligrosos para las motos: quedar atrapadas entre vehículos de gran tonelaje que cambian de carril en situaciones de congestión. Menos maniobras bruscas y más orden benefician directamente al motorista en la carretera.
No todo son cambios visibles, pero sí consecuencias prácticas. La obligación de llevar baliza V16 conectada desde 2026 sustituye definitivamente a los triángulos, también en motocicletas, lo que anima a los motoristas a adaptarse con dispositivos específicos y homologados. Pero ojo, las motos no están entre los vehículos obligados a llevar la nueva luz de emergencia conectada, aunque la DGT recomienda su uso.
Aunque suena raro decirlo, las motos han salido airosas de las últimas decisiones y actualizaciones de Tráfico para regular la movilidad y la seguridad vial en España este 2026. Mejor no acostumbrarse demasiado… Si quieres, puedes consultar aquí la resolución completa.
