Cuando las agujas de la alta relojería y las cotas de la ingeniería mecánica se cruzan en un mismo plano, nacen proyectos de la talla de la Blacktrack BT-06, una moto digna de cualquier cinta de ciencia ficción.
Esta atrevida café racer es obra de Sacha Lakic, un diseñador galo conocido por sus controvertidos diseños, entre los que se hallan la Bimota Mantra, la Voxan Wattman o la Voxan Black Magic.
La marca Blacktrack fue creada por Sacha Lakic en 2016 para dar vida a proyectos personalizados a medida del cliente, lanzando la BT-01, su primera moto dotada de un motor de Honda CX500. Como habrás adivinado, esta BT-06 es el sexto proyecto y el más reciente del diseñador galo.
Su diseño es espectacular.Blacktrack
Concebida en 2023 en una simbiosis absoluta con la prestigiosa firma relojera Bell & Ross —dando vida en paralelo al cronógrafo BR 03-94 Blacktrack—, esta radical realización toma como punto de partida una base inusual para una café racer: una Indian Scout.
El resultado es una escultura rodante de tintes neofuturistas con una clara inspiración en un caza de combate stealth Lockheed F-117 Nighthawk.
Su diseño está inspirado en el caza de combate F-117.Blacktrack
Lakic ha desvestido totalmente a la custom americana de toda su impronta cruiser para someterla a una drástica cura de adelgazamiento. Se conserva el chasis, el motor, el basculante y el sistema trasero de anclaje de los amortiguadores, así como la transmisión por correa dentada. El resto es nuevo.
La estética y la carrocería se basan en una geometría facetada, tal y como ocurre en el caza furtivo F-117, diseñado para evitar los reflejos de las ondas radar, combinado con una impronta maciza y brutalista, emulando las cajas cuadradas con tornillería vista tan características de los relojes Bell & Ross.
Parece mentira que bajo este diseño haya una Indian Scout.Blacktrack
Toda la “carrocería” ha sido realizada mediante impresión 3D con un acabado cerámico satinado. El depósito original da paso a un conjunto artesanal de aluminio que fluye hacia un colín monoplaza sobrio y suspendido. En las tijas y los estribos mecanizados, se aprecian sutiles guiños formales a las estructuras de los relojes de la marca gala.
El puesto de mando está presidido por un par de semimanillares y sobre la pletina superior se ha mecanizado un soporte para colocar el propio reloj Bell & Ross. No falta una pequeña pantalla LED sobre el depósito de combustible.
La iluminación corre a cargo de una minúscula óptica LED circular encajada en una mascarilla frontal picuda de perfil rectangular, y un piloto trasero diminuto en el colín.
Los componentes son de la máxima calidad: llantas Rotobox de carbono, suspensiones Öhlins y frenos Beringer.Blacktrack
El V-Twin de Springfield, potenciado
Su corazón es el conocido V2 de la familia Indian Scout –4T, LC, 8V, DOHC, IE-que, tras pasar por los talleres de Blacktrack, ve incrementada su cilindrada hasta los 1.382 c.c., declarando ahora unos contundentes 136 CV a 7.480 rpm.
Para garantizar un sonido a la altura del conjunto, se ha desarrollado un sistema de escape específico en acero inoxidable que remata en un silenciador tipo “petaca” íntegramente mecanizado, una auténtica maravilla.
En el puesto de mando luce en primer plano el reloj Bell&Ross BR 03-94. Debajo hay una minúscula pantalla LEDBlacktrack
Mecánicamente, el motor se mantiene deliberadamente expuesto y desprovisto de tapas superfluas, contrastando su imponente planta de fundición con el minimalismo geométrico de la carrocería.
Componentes premium
Si el motor y la estética impresionan, la dotación de la parte ciclo de la BT-06 es excelsa. En el tren delantero destaca una imponente horquilla invertida Öhlins multiajustable, abrazada por pletinas mecanizadas. Detrás, rompiendo con el minimalismo, se recurre a una configuración clásica de doble amortiguador de la misma firma sueca, dotados de un tratamiento oscurecido para integrarse en la estética “Black”.
El silencioso de escape o los neumáticos, también están realizados exprofeso para esta BT-06.Blacktrack
Las espectaculares y carísimas llantas de carbono de 17” firmadas por Rotobox son otro detalle premium. Calzan unos neumáticos de perfil específico desarrollados por el departamento de proyectos especiales de Michelin, con un dibujo de banda de rodadura diseñado exclusivamente por el propio Lakic. El flanco exhibe unos segmentos como si fuese el segundero de un reloj.
Los acabados son de auténtico lujo. El nombre del modelo está sutilmente grabado en el chasis.Blacktrack
Y para frenar se confía en un equipo de alta gama firmado por el especialista francés Beringer, dos discos y pinzas de cuatro pistones de anclaje radial en el eje delantero, y simple disco en el trasero con pinza axial.
Cura de adelgazamiento y exclusividad
El uso masivo de materiales compuestos y componentes mecanizados en aleaciones ligeras permite detener la báscula en unos asombrosos 175 kg en seco para la versión de fibra de carbono (181 kg para la opción de composite). Esto supone una reducción de peso de más de 35 kg respecto a una Indian Scout de serie, transformando por completo la agilidad y los cambios de dirección de esta radical café racer.
La Blacktrack BT-06 no es solo una moto de exhibición; es una serie ultraexclusiva fabricada bajo pedido, cuyo precio (unos 50.000 euros) se sitúa a la altura de la alta relojería y la artesanía de vanguardia que representa.
