BMW ha iniciado durante el pasado mes de noviembre una llamada a revisión por problemas de humedad filtrada en el interruptor derecho del manillar de varios de sus modelos, siendo la principal afectado la BMW R 1300 GS. Esta incidencia, también registrada en otras motos como las BMW R 1300 GS Adventure, la R 12 y la R 12 nineT, puede llegar a producir fallos eléctricos que acaban por provocar que el motor se cale.
El aumento de los casos de fallos eléctricos en el citado interruptor cuando hay condiciones de lluvia y humedad han llevado a BMW a ejecutar esta llamada a revisión, ya que el componente referido no cumple con las condiciones de impermeabilidad necesarias, lo que se traduce en un problema relevante para la seguridad. Según los datos facilitados por la marca, esta incidencia afectaría a más de 10.000 motocicletas de BMW en Alemania y más de 60.000 motos en todo el mundo.
BMW inició esta llamada a revisión en noviembre y, en teoría, afecta a más de 60.000 modelos en todo el mundo.
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Alergia al agua
Como si se tratase de una plaga de gremlins, los casos de motos de BMW afectadas por fallos eléctricos derivados de esta incidencia se han ido reproduciendo a lo largo del año. En concreto, desde la firma alemana señalan que estos problemas pueden provocar que el motor se cale durante la conducción. Por eso, BMW Motorrad ha pedido a los dueños de las BMW R 1300 GS, R 1300 GS Adventure, R 12 y R 12 nineT de especificación 2024 -fabricadas desde julio de 2023- que acudan al taller oficial más cercano.
BMW Motorrad garantiza que este interruptor que no cumple con las condiciones de impermeabilidad será sustituido sin coste para los clientes por un componente nuevo con una especificación que ha sido mejorado para evitar que se filtre el agua. Se estima que el tiempo de reemplazo del interruptor es de media hora. A priori, los modelos fabricados desde el 1 de octubre de 2024 incluyen este interruptor de nueva generación, con suerte ahora impermeable.
Esta campaña también afecta, en menor medida, a las BMW R 1300 GS Adventure, R 12 y R 12 nineT.
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Pese a que BMW Motorrad se ha movido rápido para atajar el problema y este problema del interruptor no ha sido causa directa de ningún accidente, lo cierto es que la firma alemana no atraviesa su mejor año en lo que a cuestiones técnicas se refiere. De hecho, BMW ya tuvo que hacer otra llamada a revisión con la R 1300 GS como protagonista por un problema del relé de arranque, mientras que el caso de las maletas Vario de fábrica que utiliza este modelo sigue todavía coleando.
