Pasar a ser proveedor oficial de las motos de un cuerpo policial es todo un espaldarazo mediático y comercial, un contrato que en Francia parece ser coto de BMW y Yamaha.
La Gendarmerie, la Police Nationale y la policía de aduanas francesa son los tres cuerpos policiales que en Francia renuevan su flota de motos cada tres años, y visto lo visto, solo Yamaha y BMW se apuntan a la cita.
A pesar de la multitud de marcas existentes en el mercado, no todas logran cumplir el requisito policial principal: motos tipo turístico y trail de una cilindrada superior a 1 200 c.c. Este pequeño detalle es el que define las motos a adquirir.
Las R 1250 RT de la Gendarmerie y la Police Nationale.BMW Motorrad
En Francia, BMW fue el proveedor de los tres cuerpos policiales hasta 2004 con sus RT, pero a partir de este año la ganadora del concurso fue Yamaha, que aportó las conocidas FJR1300.
La RT con los colores de la Gendarmerie.BMW Motorrad
Pero en 2022 BMW volvió a la carga, y recuperó de nuevo el contrato, equipando a los agentes con la turística R 1250 RT y la trail R 1250 GS. La victoria de la marca bávara solo responde a una razón: Yamaha no dispone de ninguna moto de una cilindrada superior a los 1.200 c.c., por lo que no cumple el requisito.
Ahora, en 2026, la marca de Munich ha vuelto a renovar su contrato con la UGAP (Union des Groupements d’Achats Publics), la unión de los grupos de compras públicas del estado galo, y lo hace aportando las nuevas R 1300 RT y R 1300 GS.
El contrato tiene una duración de tres años, por lo que, hasta 2029, la Gendarmerie, la Police Nationale y la Douane Française lucirán orgullosos sus RT y GS. Huelga decir que si en 2029 ninguna otra marca -que se presente a concurso- tiene motos de más de 1.200 c.c., BMW volverá a equipar a los agentes galos, a no ser que cambien los requisitos de compra…
