La quinta etapa del África Eco Race 2025, tuvo un desenlace sorprendente, con la victoria de la jornada para el expiloto de motocross, Nicolas Charlier, con su Yamaha Ténéré, seguido en la segunda plaza de Francesco Montanari, con su Aprilia 660 Tuareg Rally, para terminar tercero Massimiliano Guerrini con la Husqvarna 450 Rally.
De entrada tres pilotos, que hasta el momento no entraban dentro de la lista de los principales favoritos. Claramente en los Rally Raid puede pasar de todo y nada es seguro hasta traspasar la meta, como se ha demostrado en esta quinta jornada ¿Pero qué ha pasado?
Durante la 4ª etapa de ayer, Alessandro Botturi sufrió fiebre alta y gripe, una condición física mala, a pesar de ello, pudo ganar esta cuarta etapa y recuperar el liderazgo general de la 16ª edición del Africa Eco Race (AER), abriendo una diferencia. de dos minutos y 50 segundos sobre su principal rival, Jacopo Cerutti.
En la salida de la quinta etapa, desafortunadamente, el de Yamaha, vio como iba empeorando su condición física. A pesar de encontrarse mal y con gran esfuerzo, el italiano, que no había terminado fuera de los dos primeros en las cuatro etapas anteriores, seguía decidido a superar la última etapa antes del día de descanso, donde se beneficiaría del tiempo adicional para poder recuperarse. .
Precisamente una quinta etapa, donde los participantes, tuvieron que recorrer un enlace de 74 km desde Layoune hasta el inicio de la cronometrada especial de 431 km, antes de un enlace de 124 km hasta el campamento junto al mar en Dakhla. El terreno, que incluía las interminables dunas del desierto del sur de Marruecos, hizo que la navegación fuera extremadamente complicada para todos los participantes. Sobre el kilómetro 127, Botturi se equivocaba con la pista a tomar y Cerutti, que tenía problemas con su GPS, decidió confiar en la veteranía de Botturi, lo mismo que Pal Anders Ullevalseter, los tres pilotos siguiendo la misma pista, con el mismo error. de navegación y tiraban hacia delante sin darse cuenta, lo que les hizo perder más de una hora.
Al darse cuenta de su error, y después de deliberar entre los tres, regresaron sobre sus pasos hasta encontrar el fallo, para seguidamente reincorporarse a la ruta principal, protagonizando una gran remontada hasta la llegada, a pesar de ello, Cerutti finalizaba en la 35ª. posición, con Botturi en la 37ª y Ullevalseter en la 38ª, un retraso con los líderes de la jornada de cerca de 50 minutos.
Por suerte, al disponer de una buena ventaja de tiempo con sus perseguidores, que habían ido acumulando durante las primeras etapas, los tres pilotos consiguen minimizar el desastre de haber perdido, gracias a ello, la clasificación general provisional no cambiará demasiado. De esta manera, Cerutti (Aprilia), recupera el liderato provisional del Rally, seguido de Botturi (Yamaha), segundo a un minuto y treinta segundos, y tercero es, otro de los pilotos de Aprilia, Francesco Montanari, que en este caso sí. mejora su posición en la general, para completar la tercera plaza, con Ullavelseter quinto.
Entre los pilotos españoles, Joan Pedrero termina la etapa en la octava posición con su Harley, mientras que Guillem Martínez, desciende hasta la 11ª posición.
VER CLASIFICACIONES
Jacopo Cerutti – Aprilia Racing:
“Sustituyeron el aparato de navegación de la organización porque no funcionaba y lamentablemente en el segundo kilómetro de la especial falló. No he podido hacer otra cosa que acelerar e intentar recuperarme para atacar al piloto de delante. Logré alcanzarlo en el kilómetro treinta y luego lo seguí. Desafortunadamente, como no pudimos navegar, nos perdimos, tardando una hora en encontrar nuevamente el camino. El lado positivo es que, sin embargo, logré recuperar la distancia que tenía con mi principal rival y por lo tanto volvió primero en la clasificación. Ahora aprovechamos el día de descanso para prepararnos lo mejor que podamos y darlo todo en la sexta etapa”.
Alessandro Botturi – Equipo Ténéré Yamaha Rally:
“El día de hoy ha sido muy duro. Me he despertado esta mañana sintiéndome muy mal y no estaba seguro de poder pilotar, pero sabía que si conseguía superar el día de hoy, tendría un día más para recuperarme en Dakhla. No estaba ni cerca del 100%, lo que me llevó a cometer un error con la navegación, al igual que muchos otros pilotos. Una vez que me di cuenta del error, estaba decidido a recuperar el tiempo perdido y corrió con Cerutti hasta el final, dándolo todo. Al final, aunque le concedí algo de tiempo, podría haber sido mucho peor y ambos estamos empatados en la batalla por la victoria, a falta de siete etapas ¡El objetivo es intentar descansar para poder volver al 100% para la etapa 6 y asegurarnos de ¡Que podemos luchar por la victoria hasta la final!”.
Etapa 6
Tras completar la etapa marroquí del AER, todos los competidores se beneficiarán ahora de un día de descanso antes de dirigirse a Mauritania para la Etapa 6 el 6 de enero, con una etapa especial de 172 km y más de 531 km de enlaces, mientras se Adentran en el corazón del desierto del Sahara Occidental.
Fuente y Fotos: África Eco Race© /RallyCool©
