Honda ya advirtió que fabricaría tanto versiones turboalimentadas como atmosféricas de su nuevo motor de tres cilindros en V, que mostró el año pasado en el EICMA de Milán, montado sobre un chasis multitubular.
Un propulsor que allí montaba un compresor eléctrico y del que Honda no reveló ninguna especificación técnica, más allá de que afirmaba “tener prestaciones de un 1200”.
En Milán del año pasado, Honda presentó un motor V3 sobrealimentado y montado en un chasis multitubular.HONDA
El Mundial de Supersport (SSP) está actualmente dominado por las motos dotadas de motor tricilíndrico, especialmente por las Yamaha R9, una moto con la que Albert Arenas ha logrado el título recientemente. Pero también la ZXMoto 820RR y la Triumph Daytona 765 están logrando buenos resultados, con la recién llegada moto china, pilotada por Valentin Debise, con seis victorias en su casillero.
Honda compite actualmente con su veterana CBR600RR, una moto que ha quedado desfasada respecto a la competencia e incapaz de luchar por las primeras posiciones en carrera.
De este modo y según la prensa nipona, la marca japonesa apuesta por una nueva moto que usará el V3 sin el compresor eléctrico (la sobrealimentación está prohibida en el Mundial) y que deberá rendir unos 125-130 CV de serie, en línea con la competencia. La cilindrada deberá rondar los 900 c.c.
Por lo demás, deberá montar un chasis doble viga en aluminio, suspensiones Showa u Öhlins y frenos Nissin o Brembo, en función de si hay dos versiones, una versión básica y una SP.
Honda ya ha competido (y ganado) con motores en V
Honda ya había fabricado y competido con motos con motor en V de 4T (en SBK, no en SSP), las RC30 y RC45 de motor V4, y las VTR1000R SP-1 y SP-2 de motor V2, logrando títulos con ambas configuraciones. También ganó un título en el Mundial de 500 de 1983 con una moto V3 de dos tiempos, la NS500, título logrado por Freddie Spencer.
Sin embargo, lo más probable es que en Milán de este año veamos la versión naked sobrealimentada y que la deportiva (¿V3R 900RR?) llegue ya el próximo año.
