Tal y como te hemos explicado en varias ocasiones, KTM pasa por momentos económicos de máxima dificultad. Supuestamente, el equipo de MotoGP sigue en marcha, pero si la marca, o el propio equipo, no encuentra un nuevo patrocinador, no tendrá más remedio que desaparecer.
Por no hablar de que el lanzamiento de algunos de sus modelos más exitosos, como la gama 390, ha sido más bien un desastre. Por lo tanto, es normal que mucha gente sea escéptica al leer la carta que KTM ha enviado a sus concesionarios de América del Norte hablando de la nueva superbike.
En concreto, la firma austriaca intentará que la 990 RC R comience a producirse en el último trimestre de 2025. En verdad, falta poco, pero los momentos tan difíciles por los que está pasando KTM invitan a ser cautos sobre si esta moto se hará realidad o no.
En la carta enviada a los concesionarios, KTM detalla: “La producción en nuestras instalaciones de Mattighofen está actualmente programada para reanudarse el 17 de marzo. Se dará prioridad a los modelos para los que ya se han asegurado la mayoría de los componentes necesarios. Se espera que los nuevos modelos 990 RC R y 1390 Super Adventure mostrados en EICMA entren en producción en serie a partir del cuarto trimestre de 2025”.
En resumen, KTM afirma que está dando prioridad a las motos de las que ya tiene piezas, lo que significa que los componentes de la 990 RC R ni siquiera se han comprado todavía. O, al menos, parece que KTM no tiene los fondos para comprar dichos componentes.
Por lo tanto, probablemente la nueva superbike no llegará a los concesionarios a menos que una cantidad realmente asombrosa de dinero se inyecte en la empresa en quiebra. Desde luego, más bien parece un milagro.
KTM incluso admite esta situación con el término “se espera”, ya que permite a la marca cancelar el proyecto o retrasar la producción. Nada es concreto, nada es seguro. Y cuando tienes una deuda de 2.500 millones de dólares con tus acreedores, es normal que no garantices nada.
Lo curioso, sin embargo, es que KTM afirma a continuación que sus motocicletas con motor 390 no se verán afectadas por las pausas en la producción, ya que en realidad no son KTM, sino que las fabrica Bajaj. Un punto para los indios, los mismos que probablemente compren el resto de la marca…
