Nueve de cada diez conductores, es decir, más de 26 millones, suspenderían hoy el examen teórico para sacarse el carnet de conducir al cometer más de tres errores en las preguntas de un test actual, sobre todo en las cuestiones relacionadas con las motocicletas y las señales.
Es la principal conclusión de un estudio de la Fundación Línea Directa presentado este jueves tras someter a 1.700 conductores de toda España a este experimento, un examen teórico de conducir.
Tras la prueba -30 preguntas tipo test con tres opciones de respuesta y tres errores como máximo para aprobar- solo el 8% consiguió superar con éxito, un dato que, trasladado al total de automovilistas, supondría que más de 26 millones de conductores no aprobarían hoy el carnet teórico, ha enfatizado Mar Garre, directora general del ente:
“Los resultados del test demuestran que aprobar el carnet no puede ser el punto final de la formación vial. Las normas cambian, aparecen nuevas formas de movilidad y, con el paso del tiempo, muchos conocimientos se olvidan. Resulta imprescindible, por tanto, consolidar una cultura de actualización y aprendizaje continuo que nos permita mantener nuestros conocimientos al día que contribuya a una conducción más segura”.
Hay quienes suspenden con 10 fallos o más
Según la prueba, un 8,1% aprobó con entre 0 y 3 fallos; el 75,4% lo suspendió con hasta 10 errores y un 16,5% acabó el examen con más de diez fallos, es decir 91,9 por ciento de los conductores no superaron la prueba.
El número de suspensos con más de diez errores – equivalente a 4,7 millones de conductores actuales, duplica a la cifra de aprobados.
Un candidato completa el examen teórico del carnet de conducirDGT
A mayor edad, revela el informe presentado, más suspensos. Casi el 90% de los conductores de 18 a 30 años no lo aprobaría, un porcentaje que se eleva al 92% entre el colectivo de entre 44 a 55 años y que supera el 94% entre los mayores de 55 años.
Las preguntas de señales y motos, fallos recurrentes
Entre los principales errores a la hora de cumplimentar el examen destacan las preguntas relacionadas con motos y ciclomotores (63%) y con la señalización (30%).
Por ejemplo, en una pregunta de este test sobre la señal a la que debe obedecer un motorista en una intersección, la mayoría no ha respondido a la opción correcta del semáforo.
De forma incorrecta han respondido también a la cuestión planteada sobre si un agente puede realizar a un conductor a una segunda prueba de alcohol después de que en un primer test no haya superado la tasa. La mayoría contestaron que no, cuando la acertada es sí, el agente puede hacer un nuevo test de alcoholemia si considera que el conductor muestra evidentes signos de embriaguez.
Por comunidades, Canarias (95,9%), Extremadura (95,7%) y Aragón (94,8%) presentan los mayores porcentajes de suspensos en el examen frente a Galicia, Asturias y Cataluña.
Un motorista supera el examen práctico de conducir en BarcelonaLa Meva Autoescola
El estudio advierte de que el 82% de los conductores obtuvieron su carnet hace más de una década, que el 77% no ha recibido ninguna formación desde que obtuvo el permiso y que solo en el último año se han implantado o actualizado alrededor de 130 señales de tráfico.
La mitad de los encuestados no son partidarios de que se pueda conseguir el permiso de conducir a los 17 años, pese a ser bajo la modalidad de conducción acompañada.
