Las aventureras están de moda, especialmente las de estilo raid o rally, con rueda delantera de 21” y suspensiones de largo recorrido. Personalmente, me recuerda a aquella época de finales de los 80 e inicios de los 90, en la que todos los moteros tuvimos nuestras trail (en mi caso, hasta tres distintas).
Ahora vuelven a estar de moda, y los principales fabricantes están lanzando modelos, tanto en las categorías ligeras como en las maxitrail.
Uno de ellos es CFMoto, con su gama MT en las cilindradas de 450, 700 y 800 c.c. Y ahora llega la 1000 MT-X, una moto que vimos en noviembre en Milány que va a hacer la competencia a otras ya consagradas en este segmento, como la Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure R, BMW F 900 GS, Kove 800X Rally o Voge 900DSX.
Estas motos, junto con la BMW F 900 GS, van a ser las rivales de la CFMoto 1000 MT-X.FOTOMONTAJE SOLO MOTO-MUNDO DEPORTIVO
La CFMoto llega, además, con muy buenos argumentos: 114 CV de potencia (la más potente de todas ellas); llantas de 21” y 18”; peso de 222 kg en orden de marcha, de las más ligeras; suspensiones KYB ajustables, tanto delante como detrás; modos de conducción y ABS y control de tracción en curva desconectables; depósito de 22,5 l; instrumentación por pantalla TFT con conectividad, presión de los neumáticos, etc.
Peso contenido, potencia, buenas suspensiones, electrónica… si el precio es competitivo, será una bomba.CFMOTO
Llega en unos pocos días a España, y si nos fijamos en su precio en Italia, puede ser una rival muy a tener en cuenta: en el país transalpino cuesta 9.999 €. Si su precio aquí es similar, puede ser una superventas del nivel de la Voge 900DSX, hasta ahora líder indiscutible en nuestro mercado.
